උත්ප්රේරක පරිවර්තකය 2009-2015 හොන්ඩා නියමු 3.5L උත්ප්රේරක පරිවර්තකය සඳහා සෘජු සුදුසුකම

2008-2012 හොන්ඩා ගිවිසුම 3.5L පිටුපස ආදර්ශ අංකය

විද්යාගාරය අධෝරක්ත කිරණ කැලිපරයක් භාවිතා කරයි.

විෂ්කම්භය අනාවරණය කිරීම සඳහා අධෝරක්ත කැලිපරයක් භාවිතා කිරීම ± 1mm.

උස ඉවසීම ලේසර් අනාවරකයක් භාවිතයෙන් මනිනු ලැබේ.

බිත්ති thickness ණකම: (600 දැලක් ප්රමිතිය: 0.114 ± 0.025㎜) (0 400 දැලීය සම්මත: 0.165 ± 0.025㎜) රූප මැනීමේ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න) රූප මැනීමේ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න)

තාප පුළුල් සංගුණක (කාමර උෂ්ණත්වය -800 ℃) / (℃ -1) ප්රමිතිය; ≤.0 × 10-6 තාප ව්යාප්ති සංගත මිනුම් උපයන මෙවලමක් භාවිතා කරයි.

තාප කම්පන ස්ථායිතාව (ගුවන් සිසිලනය) 550 then තු වතාවක්.

'' තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය 'අවහිර කිරීම අදියර තුනකට බෙදිය හැකිය:

පළමු අදියර වන්නේ සුළු අවහිරතා අවධියයි

එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ පිටත පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යය අඩු වන අතර පිටවන විමෝචන ප්රමිතිය ඉක්මවා යන බවයි.

දෙවන අදියර මධ්යස්ථ තදබදයේ අවධියයි

රසායනික සංකීර්ණ උත්ප්රේරක පෘෂ් on ය මත එක්තරා ප්රමාණයකට එකතු වී තිබේ

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පිටාර පසුකාලීන පීඩනය වැඩි වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම සහ බලය අඩු වේ.

තෙවන අදියර වන්නේ දැඩි අවහිර වීමේ අවධියයි

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බලය දැඩි ලෙස අඩු වී එන්ජින් කුටි නිතර නිතර අඩු වේ.

දරුණු අවස්ථාවල දී, පිටාර නළය රතු පැහැයට හැරේ. , හෝ වාහනය ස්වයංසිද්ධව ජ්වලනය කිරීමට පවා හේතු වේ