2009-2015 ஹோண்டா பைலட் 3.5 எல்
2009-2015 ஹோண்டா பைலட் 3.5 எல்
ஹோண்டா
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| அளவு: | |
| கார் பொருத்துதல் | மாதிரி | ஆண்டு | இயந்திரம் |
|---|---|---|---|
| ஹோண்டா | உடன்படிக்கை | 2008-2012 | 3.5லி 3471சிசி |
|
தயாரிப்பு வகை
|
2009-2015 ஹோண்டா பைலட் 3.5L வினையூக்கி மாற்றி நேரடி பொருத்தம்
|
|
வாகனத்தில் இடம்
|
முன் மற்றும் பின் வலது மற்றும் இடது
|
2008-2012க்கான மாடல் எண் Honda Accord 3.5L பின்புறம்
ஆய்வகம் அகச்சிவப்பு காலிப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது.
±1மிமீ விட்டம் கண்டறிவதற்கு அகச்சிவப்பு காலிபரைப் பயன்படுத்துதல்.
லேசர் டிடெக்டரைப் பயன்படுத்தி உயர சகிப்புத்தன்மை அளவிடப்படுகிறது.
சுவர் தடிமன்: (600 மெஷ் தரநிலை: 0.114±0.025㎜) (400 மெஷ் தரநிலை: 0.165 ±0.025㎜) படத்தை அளவிடும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
வெப்ப விரிவாக்க குணகம் (அறை வெப்பநிலை -800℃)/(℃-1) தரநிலை; ≤1.0×10-6 வெப்ப விரிவாக்க குணகம் அளவிடும் கருவியைப் பயன்படுத்துகிறது.
வெப்ப அதிர்ச்சி நிலைப்புத்தன்மை (காற்று குளிர்வித்தல்) 550℃ இல் விரிசல் இல்லாமல் மூன்று முறை, ஒரு மஃபிள் உலை பயன்படுத்தி சோதிக்கப்பட்டது.
'மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றி' அடைப்பை மூன்று நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
முதல் நிலை லேசான அடைப்பு நிலை
வெளியேற்ற சுத்திகரிப்பு செயல்பாடு குறைக்கப்பட்டது மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வு தரத்தை மீறுகிறது என்பதை மட்டுமே இது காட்டுகிறது.
இரண்டாம் நிலை மிதமான நெரிசல் நிலை
இரசாயன வளாகங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வினையூக்கி மேற்பரப்பில் குவிந்துள்ளன
இந்த கட்டத்தில், வெளியேற்ற பின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் சக்தி குறைகிறது.
மூன்றாவது நிலை கடுமையான அடைப்பு நிலை
இந்த கட்டத்தில், மின்சாரம் கடுமையாக குறைகிறது மற்றும் இயந்திரம் அடிக்கடி நிறுத்தப்படும்.
கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வெளியேற்ற குழாய் சிவப்பு எரியும். , அல்லது வாகனம் தன்னிச்சையாக பற்றவைக்க கூட காரணமாக இருக்கலாம்







