2009-2015の触媒コンバーター直接適合ホンダパイロット3.5L触媒コンバーター

2008-2012のモデル番号ホンダアコード3.5Lリア

ラボは赤外線キャリパーを使用します。

直径検出±1mmの赤外線キャリパーを使用します。

高さ公差は、レーザー検出器を使用して測定されます。

壁の厚さ：（600メッシュ標準：0.114±0.025㎜）（400メッシュ標準：0.165±0.025㎜）画像測定機器を使用します。

熱膨張係数（室温-800℃）/（℃-1）標準; ≤1.0×10-6は、熱膨張係数測定機器を使用します。

熱衝撃安定性（空気冷却）は、550℃で3回割れずに、マッフル炉を使用してテストしました。

'3方向触媒コンバーター'の詰まりは、次の3つの段階に分割できます。

最初の段階は、わずかな閉塞段階です

排気精製機能が低下し、排気排出量が標準を超えていることのみを示しています。

2番目の段階は、中程度の混雑段階です

化学複合体は触媒表面にある程度蓄積しています

この段階では、排気後の圧力が増加します。燃料消費量が増加し、電力が減少します。

3番目の段階は、深刻な閉塞段階です

この段階では、電力が大幅に減少し、エンジンは頻繁に失速します。

重度の場合、排気管は赤く燃えます。 、または車両が自然発生してもらうこともあります