| de montagem de carro |
modelo |
de ano |
Motor |
| HONDA |
Acordo |
2008-2012 |
3,5L 3471cc |
|
Tipo de produto
|
Conversor catalítico ajuste direto para conversor catalítico Honda Pilot 3.5L 2009-2015
|
|
Colocação no veículo
|
Frente e traseira direita e esquerda
|
Número do modelo para Honda Accord 3.5L traseiro 2008-2012
O laboratório usa um calibrador infravermelho.
Utilização de um paquímetro infravermelho para detecção de diâmetro ±1mm.
As tolerâncias de altura são medidas usando um detector a laser.
Espessura da parede: (padrão de malha 600: 0,114±0,025㎜) (padrão de malha 400: 0,165 ±0,025㎜) Use um instrumento de medição de imagem.
Coeficiente de expansão térmica (temperatura ambiente -800℃)/(℃-1) padrão; ≤1,0×10-6 usa um instrumento de medição do coeficiente de expansão térmica.
Estabilidade ao choque térmico (resfriamento a ar) sem rachaduras a 550 ℃ por três vezes, testada em mufla.
O bloqueio do “conversor catalítico de três vias” pode ser dividido em três etapas:
O primeiro estágio é o estágio de leve bloqueio
Isso mostra apenas que a função de purificação dos gases de escape é reduzida e as emissões de gases de escape excedem o padrão.
O segundo estágio é o estágio de congestionamento moderado
Complexos químicos acumularam-se na superfície do catalisador até certo ponto
Nesta fase, a contrapressão de escape aumenta. O consumo de combustível aumenta e a potência diminui.
O terceiro estágio é o estágio de bloqueio severo
Nesta fase, a potência é severamente reduzida e o motor pára frequentemente.
Em casos graves, o tubo de escape ficará vermelho. , ou mesmo fazer com que o veículo entre em ignição espontaneamente
