| बीएमडब्ल्यू |
1 (ई87) |
2003-2013 |
120 आई |
| 120आई |
2005-2012 |
2.0L |
| 3 (ई90) |
2004-2011 |
320 मैं |
हम एक पेशेवर विनिर्माण कंपनी हैं जो पर्यावरण अनुकूल हाई-टेक ऑटोमोटिव कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के डिजाइन, विकास, उत्पादन और बिक्री को एकीकृत करती है। मजबूत आर्थिक ताकत के साथ, उत्प्रेरक के सार के अंदर और बाहर दोनों प्रौद्योगिकी पर आधारित आर एंड डी टर्नरी उत्प्रेरक, हमारे देश के दुर्लभ पृथ्वी संसाधनों, कीमती धातुओं और गैर-कीमती धातुओं और अन्य कच्चे माल का मुख्य रूप से उपयोग करते हुए, और पूरक के रूप में अन्य रासायनिक कच्चे माल का उपयोग करते हुए, हमारे पास उन्नत स्वचालित नियंत्रण थर्मल समर्पित सुरंग भट्ठा उत्पादन उपकरण के साथ उच्च तकनीक, विज्ञान, परिपक्व और पूर्ण उत्पादन प्रक्रिया का अद्वितीय सूत्र है, जिससे उत्सर्जन सुनिश्चित करने के लिए तीन-तरफा उत्प्रेरक उत्पादों की एक श्रृंखला के उत्पादन के तरीके से मेल किया जा सके। चौथे मानक पर यूरोपीय द्वितीय, रूट को पूरा करने के लिए वाहन।
कच्चे माल की उपलब्धता और मूल्य निर्धारण भी उत्प्रेरक कनवर्टर बाजार को प्रभावित करते हैं, प्लैटिनमपैलेडियम और रोडियम जैसी कीमती धातुएं उत्प्रेरक कनवर्टर के प्रमुख घटक हैं। इन धातुओं की कीमतों में उतार-चढ़ाव विनिर्माण लागत को प्रभावित कर सकता है और अंततः बाजार में कन्वर्टर्स की कीमत और उपलब्धता को प्रभावित कर सकता है।
वाहक और पीछे के शंकु में वायु प्रवाह वेग वितरण नियमित है और प्रवाह क्षेत्र एक समान है। हालाँकि, सामने के शंकु पर, अत्यधिक बड़े कोने के कारण, वायु प्रवाह मोड़ के बाद शंक्वाकार क्षेत्र में एक भंवर बनाता है। मोड़ने के बाद वायुप्रवाह की दिशा को स्थिर करने में मदद करने के लिए वायुप्रवाह में पर्याप्त सीधी नलिकाएं नहीं होती हैं, इसलिए अनुकूलन को मोड़ने के बाद उचित सीधी नलिकाएं जोड़ने पर विचार करना चाहिए।
