2009-2015 Honda Pilot 3.5L
2009-2015 Honda Pilot 3.5L
ຮອນດ້າ
| ມີ: | |
|---|---|
| ຈໍານວນ: | |
| Car Fitment | Model | Year | Engine |
|---|---|---|---|
| ຮອນດ້າ | ຕົກລົງ | 2008-2012 | 3.5L 3471cc |
|
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
|
ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ ເໝາະກັບເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ 3.5L Honda Pilot 2009-2015
|
|
ການຈັດວາງເທິງຍານພາຫະນະ
|
ໜ້າ&ຫຼັງ ຂວາ&ຊ້າຍ
|
ລຸ້ນ 2008-2012 Honda Accord 3.5L ຫລັງ
ຫ້ອງທົດລອງໃຊ້ caliper infrared.
ການນໍາໃຊ້ caliper infrared ສໍາລັບການກວດສອບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ± 1mm.
ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມສູງແມ່ນຖືກວັດແທກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບເລເຊີ.
ຄວາມຫນາຂອງຝາ: (ມາດຕະຖານ 600 ຕາຫນ່າງ: 0.114±0.025㎜) (ມາດຕະຖານ 400 ຕາຫນ່າງ: 0.165 ±0.025㎜) ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຮູບພາບ.
ຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ (ອຸນຫະພູມຫ້ອງ -800 ℃) / (℃ -1) ມາດຕະຖານ; ≤1.0×10-6 ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອາການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ (ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດ) ໂດຍບໍ່ມີການຮອຍແຕກຢູ່ທີ່ 550 ℃ສາມຄັ້ງ, ການທົດສອບການນໍາໃຊ້ furnace muffle.
ການອຸດຕັນຂອງ 'ຕົວປ່ຽນ catalytic ສາມທາງ' ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມຂັ້ນຕອນ:
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການຂັດຂວາງເລັກນ້ອຍ
ມັນພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການທໍາງານການຊໍາລະລ້າງສະຫາຍຫຼຸດລົງແລະການປ່ອຍອາຍພິດເກີນມາດຕະຖານ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການແອອັດປານກາງ
ສະລັບສັບຊ້ອນທາງເຄມີໄດ້ສະສົມຢູ່ດ້ານ catalyst ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຂອງໄອຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການອຸດຕັນຮ້າຍແຮງ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດເລື້ອຍໆ.
ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະເຜົາໄຫມ້ສີແດງ. , ຫຼືແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຕິດໄຟ spontaneous







