| ຮອນດ້າ |
ພົນລະເມືອງ |
2001-2005 |
1.7 |
| 1.7L |
Caliper ອິນຟາເລດ:
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າກາງນອກແລະຄວາມຕ້ານທານເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
ເຄື່ອງມືການວັດແທກຮູບພາບ:
ອ່ານຄ່າການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄມ້ບັນທັດ optical ຢ່າງໄວວາ, ແລະຜ່ານການຄິດໄລ່ຂອງໂມດູນຊອບແວໂດຍອີງໃສ່ເລຂາຄະນິດທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບທັນທີ, ແລະກາຟຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫນ້າຈໍສໍາລັບຜູ້ທົດລອງເພື່ອປຽບທຽບຮູບພາບຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກສາມາດຈໍາແນກ intuitively, ຄວາມລໍາອຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຜົນໄດ້ຮັບ.
ແປງ catalytic ສາມວິທີ
ອຸປະກອນປະເພດນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນສ່ວນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດ
ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເບິ່ງມັນ
ເມື່ອມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບມັນ, ລົດຈະປ່ອຍຄວັນສີດໍາແລະສູນເສຍພະລັງງານ.
ມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ
ບັນຫາຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນແມ່ນສາເຫດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຫຼີກລ່ຽງການໄປປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ປົກກະຕິເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ລົດປະຈຳວັນ. ຖ້າຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ໍາມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມອຸກອັ່ງຫຼືຂາດພະລັງງານ, ທ່ານຕ້ອງໄປຫາຮ້ານ 4S ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແລະປ່ຽນສະຖານີນໍ້າມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
| ຕົວແປງສັນຍານ EPA ສໍາລັບ honda civic 1.7 |
| ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ເປັນຕົວຢ່າງ OEM |
| 58*46*35ມມ |
| Pd Rh Pt ຕົວແປງສັນຍານ |
ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຈຶ່ງອ່ອນແອຫຼັງຈາກຕົວແປງ catalytic ສາມທາງຖືກໂຍກຍ້າຍ?
ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລະຫວ່າງການຫມົດ, ແຮງບິດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນດຽວກັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດແຮງມ້າໃນຄວາມໄວສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດບາງຄັນມີທໍ່ລະບາຍສອງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ່ຽງ. ປ່ຽງປິດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍແລະເພີ່ມແຮງບິດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ປ່ຽງຖືກເປີດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍແລະເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າ. ໃນທາງດຽວກັນ, ຖ້າປ່ຽງສາມອົງປະກອບຖືກຖອດອອກແລະໄອເສຍແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ແຮງບິດຕ່ໍາຈະບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ. ໃນການແລກປ່ຽນ, ການຕອບສະຫນອງແລະແຮງມ້າໃນຄວາມໄວສູງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງ.
A: ການທົດສອບຕົວຢ່າງຖືກຍອມຮັບຖ້າມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ.
