Civic 1.7L-д зориулсан яндангийн олон талт шууд тохируулагч катализатор

Хэт улаан туяаны диаметр хэмжигч:

Энэ нь зөөгчийн гаднах диаметрийн хэмжээ, диаметрийн эсэргүүцлийг илрүүлэхэд ашиглагддаг.

Зураг хэмжих хэрэгсэл:

Оптик хэмжүүрийн шилжилтийн утгыг хурдан уншиж, орон зайн геометр дээр суурилсан програм хангамжийн модулийг тооцоолсноор зөөгчөөс шаардагдах үр дүнг шууд авах боломжтой бөгөөд туршилтанд оролцогчид зургийг харьцуулах графикийг дэлгэц дээр үүсгэх бөгөөд ингэснээр хэмжилтийг зөн совингоор ялгаж, үр дүнгийн хазайлтыг олж авах боломжтой болно.

гурван талын катализатор хувиргагч

Энэ төрлийн төхөөрөмжийг автомашины яндангийн эд ангиудад ашигладаг

Ер нь бид үүнийг харж чадахгүй

Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол машинаас хар утаа гарч, хүч чадалгүй болно.

Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд ноцтой нөлөөлдөг

Газрын тосны чанарын асуудал нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч болон гурван талын катализаторын эвдрэлийн хамгийн том шалтгаан болдог. Иймд автомашин эзэмшигчид өдөр тутмынхаа автомашины хэрэглээнд аль болох жигд бус шатахуун түгээх станцууд руу явахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Хэрэв тодорхой шатахуун түгээх станцад цэнэглэсний дараа машин бухимдах эсвэл цахилгаангүй болсон бол та 4S дэлгүүрт очиж цэвэрлэж, цаг тухайд нь ШТС-аа солих хэрэгтэй.

Гурван чиглэлийн катализаторыг салгасны дараа хурд яагаад сулрах вэ?

Учир нь яндангийн үед арын даралт байгаа бол бага хурдтай үед эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч ижил даралт нь өндөр хурдтай үед морины хүч гаргахад нөлөөлнө. Ийм учраас зарим машинууд давхар яндантай байдаг. Тэдний нэг нь хавхлагаар тоноглогдсон байх шаардлагатай. Яндангийн даралтыг барьж, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд хавхлагыг бага хурдтайгаар хаадаг. Өндөр хурдтай үед яндангийн даралтыг бууруулж, морины хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд хавхлага нээгддэг. Үүний нэгэн адил, хэрэв гурван элементийн хавхлагыг салгаж, яндан нь саадгүй бол бага эргэлт ажиллахаа болино. Үүний хариуд өндөр хурдны хариу урвал, морины хүч сайжирч, түлшний зарцуулалт харьцангуй нэмэгдэнэ.

стандарт

EURO4 EPA