 |
2001-2005 Honda Civic 1.7L L4
2001-2005 Honda Civic 1.7L L4
Honda
| hoeveelheid: | |
|---|---|
| Honda | Burgerlik | 2001-2005 | 1.7 |
| 1.7L |
Infrarooi remklap:
Dit word gebruik om die grootte van die buitenste deursnee en deursnee van die draer op te spoor.
Image meetinstrument:
Lees vinnig die verplasingswaarde van die optiese liniaal, en deur die berekening van die sagtewaremodule gebaseer op die ruimtelike meetkunde, kan die resultaat wat deur die draer benodig word onmiddellik verkry word, en 'n grafiek word op die skerm gegenereer vir die eksperiment om die beelde te vergelyk, sodat die meting intuïtief onderskei kan word, moontlik in die resultate.
Drie -rigting katalitiese omskakelaar
Hierdie soort toerusting word in motoruitlaatpyponderdele gebruik
Normaalweg kan ons dit nie sien nie
As iets daarmee verkeerd gaan, sal die motor swart rook uitstraal en krag verloor.
Beïnvloed die enjin se werkverrigting ernstig
Probleme met oliekwaliteit is die grootste oorsaak van skade aan suurstofsensors en drie-rigting katalitiese omsetters. Daarom moet motorienaars vermy om na onreëlmatige vulstasies te gaan om soveel as moontlik in te vul in die daaglikse gebruik van hul motors. As u na 'n sekere vulstasie gevul het, die voertuig aan frustrasie of 'n gebrek aan krag ly, moet u na die 4S -winkel gaan om dit skoon te maak en die vulstasie betyds te vervang.
| EPA -katalitiese omskakelaar vir Honda Civic 1.7 |
| Ons kan doen soos die OEM -monsters |
| 58*46*35mm |
| PD RH PT katalitiese omskakelaar |
Waarom word die snelheid swak nadat die drie-rigting katalitiese omskakelaar verwyder is?
Want as daar rugdruk tydens uitlaat is, kan die wringkrag teen lae snelhede verhoog word, maar dieselfde rugdruk sal die perdekrag teen hoë snelhede beïnvloed. Dit is waarom sommige motors duidelik dubbele uitlaatgasse het. Een van hulle moet met 'n klep toegerus wees. Die klep is teen lae snelhede gesluit om die uitlaatdruk te handhaaf en die wringkrag te verhoog. By hoë snelhede word die klep oopgemaak om die uitlaatdruk te verminder en perdekrag te verhoog. Op dieselfde manier, as die drie-elementklep verwyder word en die uitlaat onbelemmer is, sal die lae wringkrag nie meer werk nie. In ruil daarvoor sal die reaksie en perdekrag teen hoë snelhede verbeter word, en die brandstofverbruik sal relatief verhoog word.
standaard
Euro4 EPA
V: Kan u die monsters verskaf?
A: Voorbeeldtoetsing word aanvaar as daar in voorraad is.
