2001-2005 Honda Civic 1.7L L4
2001-2005 Honda Civic 1.7L L4
HONDA
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| HONDA | Burgerlik | 2001-2005 | 1.7 |
| 1.7L |
Infrarooi kaliber:
Dit word gebruik om die buitenste deursnee grootte en deursnee weerstand van die draer op te spoor.
Beeld meetinstrument:
Lees vinnig die verplasingswaarde van die optiese liniaal, en deur die berekening van die sagtewaremodule gebaseer op die ruimtelike geometrie, kan die resultaat wat deur die draer benodig word onmiddellik verkry word, en 'n grafiek sal op die skerm gegenereer word vir die eksperimenteerder om die beelde te vergelyk, sodat die meting intuïtief onderskei kan word, moontlike vooroordeel in die resultate.
drierigting katalitiese omsetter
Hierdie soort toerusting word in motoruitlaatpyponderdele gebruik
Normaalweg kan ons dit nie sien nie
Wanneer iets daarmee verkeerd loop, sal die motor swart rook uitstoot en krag verloor.
Beïnvloed enjinverrigting ernstig
Oliegehalteprobleme is die grootste oorsaak van skade aan suurstofsensors en drierigtingkatalitiese omsetters. Daarom moet motoreienaars vermy om na onreëlmatige vulstasies te gaan om soveel as moontlik brandstof aan te vul in die daaglikse gebruik van hul motors. Indien die voertuig ná die volmaak by ’n sekere vulstasie aan frustrasie of gebrek aan krag ly, moet jy na die 4S-winkel gaan om dit skoon te maak en die vulstasie betyds te vervang.
| EPA-katalitiese omskakelaar vir honda civic 1.7 |
| ons kan doen as die OEM-monsters |
| 58*46*35 mm |
| Pd Rh Pt katalitiese omsetter |
Waarom word die spoed swak nadat die drierigting-katalitiese omsetter verwyder is?
Want as daar terugdruk tydens uitlaat is, kan die wringkrag by lae snelhede verhoog word, maar dieselfde terugdruk sal die perdekrag-uitset by hoë snelhede beïnvloed. Dit is hoekom sommige motors duidelik dubbele uitlaatgasse het. Een van hulle moet toegerus wees met 'n klep. Die klep word teen lae snelhede gesluit om uitlaatdruk te handhaaf en wringkrag te verhoog. By hoë snelhede word die klep oopgemaak om uitlaatdruk te verminder en perdekrag te verhoog. Op dieselfde manier, as die drie-element klep verwyder word en die uitlaat is onbelemmerd, sal die lae wringkrag nie meer werk nie. In ruil daarvoor sal die reaksie en perdekrag teen hoë snelhede verbeter word, en die brandstofverbruik sal relatief verhoog word.






standaard
EURO4 EPA





V: Kan u die monsters verskaf?
A: Voorbeeldtoetsing word aanvaar as daar voorraad is.