ឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករសម្ងាត់សមដោយផ្ទាល់សម្រាប់កម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករសម្រាប់ស៊ីវិល 1.7 អិល

caliper អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ:

វាត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឱ្យឃើញទំហំអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនិងធន់នឹងអង្កត់ផ្ចិតរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

ឧបករណ៍វាស់រូបភាព:

សូមអានតម្លៃនៃការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងអុបទិកហើយតាមរយៈការគណនាម៉ូឌុលសូហ្វវែរដែលផ្អែកលើធរណីមាត្រដែលត្រូវការដោយក្រុមហ៊ុន Topyet សម្រាប់អ្នកពិសោធន៍ដើម្បីប្រៀបធៀបភាពលំអៀងដែលអាចធ្វើបានដោយភាពលំអៀងដែលអាចធ្វើបាន។

ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីវិធី

ឧបករណ៍ប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើក្នុងផ្នែកបំពង់ផ្សែងរថយន្ត

ជាធម្មតាយើងមិនអាចមើលឃើញវាបានទេ

នៅពេលមានបញ្ហាអ្វីមួយខុសប្រក្រតីឡាននឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅហើយបាត់បង់ថាមពល។

ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន

បញ្ហាគុណភាពប្រេងគឺជាមូលហេតុដ៏ធំបំផុតនៃការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននិងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តគួរតែចៀសវាងការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមិនទៀងទាត់ដើម្បីចាក់ប្រេងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីបំពេញនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់មួយរថយន្តទទួលរងពីការខកចិត្តឬកង្វះថាមពលអ្នកត្រូវតែទៅហាងចំនួន 4 កន្លែងដើម្បីសម្អាតនិងជំនួសស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពេលវេលា។

ហេតុអ្វីបានជាល្បឿននេះចុះខ្សោយបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករបីផ្លូវត្រូវបានដកចេញ?

ដោយសារតែប្រសិនបើមានសម្ពាធត្រឡប់មកវិញក្នុងកំឡុងពេលហត់នឿយកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនទាបអាចត្រូវបានកើនឡើងប៉ុន្តែសម្ពាធត្រឡប់មកវិញដូចគ្នានឹងជះឥទ្ធិពលដល់ទិន្នផលសេះក្នុងល្បឿនលឿន។ នេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តខ្លះមានហត់នឿយយ៉ាងច្បាស់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវការបំពាក់នូវសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានបិទក្នុងល្បឿនទាបដើម្បីរក្សាសម្ពាធផ្សងនិងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ក្នុងល្បឿនលឿនសន្ទះត្រូវបានបើកដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធផ្សងនិងបង្កើនកម្លាំងសេះ។ តាមរបៀបដូចគ្នាប្រសិនបើសន្ទះពាក់បីធាតុត្រូវបានដកចេញហើយបំពង់ផ្សែងមិនត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទេកម្លាំងបង្វិលទាបនឹងលែងដំណើរការហើយ។ ជាថ្នូរនឹងការឆ្លើយតបនិងកម្លាំងសេះក្នុងល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

កមរុ

EPA អឺរ៉ូ 4