| ມາສດາ |
CX-7 |
2007-2012 |
2.3ທ |
1. ຄຸນະພາບສູງ & ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ |
2. ປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
|
| 3. ທີມງານພັດທະນາວິຊາຊີບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກລະດັບສາກົນ |
| 4. ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ & ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ |
| 5. ປະສົບການອາໄຫລ່ລົດຍົນ 21 ປີ |
| 6. ບໍລິການອອນໄລນ໌ 24 ຊົ່ວໂມງ |
Shandong Antian ເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸໃຫມ່ LTD ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືກັບວິທະຍາໄລ Xiamen. ສະມາຊິກຫ້ອງທົດລອງປະກອບມີນັກສຶກສາປະລິນຍາເອກ 1 ຄົນ, ນັກສຶກສາປະລິນຍາຕີ 3 ຄົນ, ແລະນັກສຶກສາລະດັບປະລິນຍາຕີຈໍານວນຫນຶ່ງ. 10 ສິດທິບັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ, ໃນນັ້ນເຕັກໂນໂລຊີການສະກັດເອົາໂລຫະປະເສີດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ປະສິດຕິພາບການແປງຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic ສາມທາງສູງຂື້ນແລະໃຊ້ເວລາໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອໃຊ້ລົດປະຈໍາວັນ:
1. ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີສານຕະກົ່ວສູງ;
2. ຫ້າມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ;
3. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງ;
4. ເວລາຕິດໄຟບໍ່ຄວນຊ້າເກີນໄປ;
5. ຢ່າລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນເວລາດົນນານ;
6. ຢ່າດຶງສາຍແຮງດັນສູງອອກເປັນເວລາດົນນານເພື່ອທົດສອບໄຟ;
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອ insulate ຕົວແປງ catalytic ສາມທາງຂອງລະບົບໄອເສຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດໄຫຼອອກຈາກລະບົບໄອເສຍແມ່ນສູງກວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຢາງອ້ອມຕົວແປງ catalytic ສາມທາງຈາກຄວາມແກ່ຍາວຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄສ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ນອກຕົວແປງ catalytic ສາມທາງເພື່ອມີບົດບາດຂອງ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນແລະປ້ອງກັນສຽງ: ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຫໍ່ຢູ່ຮອບຕົວແປງ catalytic ສາມທາງໃນລະບົບໄອເສຍມີການປະຕິບັດການສນວນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ປະສິດທິຜົນສາມາດຮັບປະກັນອຸນຫະພູມຕິກິຣິຍາຂອງ catalyst ພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍ
