Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda 6 2003-2005 3.0L
ມາສດາ
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
| ການປັບລົດ | ຮຸ່ນ | ປີ | ເຄື່ອງຈັກ |
|---|---|---|---|
| ມາສດາ | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
|
ເນື້ອໃນໂລຫະປະເສີດ
|
ເຄືອບ Palladium Rhodium Platinum ແລະອື່ນໆ.
|
|
OEM
|
ບໍລິການ OEM ທີ່ຍອມຮັບ
|
|
ປັບແຕ່ງ
|
ຍອມຮັບການບໍລິການປັບແຕ່ງ
|
|
ເວລາຈັດສົ່ງ
|
ຂຶ້ນກັບປະລິມານ, ແຕ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້,
|
|
Fitment
|
ການທົດແທນທີ່ເຫມາະໂດຍກົງ
|
|
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
ລາຍການ
|
ຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ/ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ/ຕົວເລັ່ງ
|
|
ທາດຍ່ອຍ
|
ຕົວເລັ່ງພາຍໃນເຊລາມິກ, ຕົວເລັ່ງໂລຫະ, ທາດເລັ່ງ SiC
|
|
ຕົວຢ່າງ
|
ຕົວຢ່າງແມ່ນມີໃຫ້ຖ້າສິນຄ້າຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ
|
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມົນລະພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນການຄ້າລົດເຄື່ອງຈັກໜັກໃນລົດການຄ້າ ແລະ ທົດແທນພວກມັນດ້ວຍ turbochargers ທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບບາງສ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ລົດການຄ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງໄດ້ປັບປຸງລະບົບຫຼັງການປິ່ນປົວ, ເຊິ່ງລວມມີຕົວແປງ catalytic ທີ່ດີກວ່າແລະລາຄາແພງກວ່າ, ລະບົບທີ່ເພີ່ມອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ແລະເຄື່ອງປັບອະນຸພາກທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງຕົວແປງ catalvtic ທີ່ດີກວ່າແລະກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດຄວບຄຸມລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກໃນການແປງ catalytic ສາມທາງລົດຍົນ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປິ່ນປົວດ້ານຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເນື່ອງຈາກວ່າທໍ່ແປງ catalytic ຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະການກັດກ່ອນເປັນເວລາດົນນານ, ການປິ່ນປົວດ້ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງທໍ່.








ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລາຄາ, ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ ingenuity ແລະຄວາມອົດທົນເພື່ອສ້າງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າ.

ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?