Шығарылған манифольдтағы тікелей сәйкес келетін каталитикалық түрлендіргіш 1,7л

Инфрақызылдық калипсер:

Ол сыртқы диаметрі мен тасымалдаушының диаметрі кедергісін анықтау үшін қолданылады.

Суретті өлшеу құралы:

Оптикалық сызғыштың ығысу мәнін және кеңістіктік геометрия негізінде бағдарламалық модульді есептеу арқылы, тасымалдаушы талап ететін нәтиже бірден алуға болады, ал эксперимент жүргізуші үшін экранда сызбалар пайда болуы мүмкін, сонда, өлшеу интуитивті түрде ерекшеленуі үшін, нәтижеде мүмкін болатындай етіп жасалады.

үш жол каталитикалық түрлендіргіш

Мұндай жабдық автокөлік шығару құбырларында қолданылады

Әдетте біз оны көре алмаймыз

Бір нәрсе дұрыс болған кезде, көлік қара түтін шығарып, қуат жоғалтады.

Қозғалтқыштың жұмысына айтарлықтай әсер етеді

Мұнай сапасының проблемалары - оттегі датчиктеріне және үш жақты каталитикалық түрлендіргіштерге зиян келтірудің ең үлкен себебі. Сондықтан, автокөлік иелері өз машиналарын күнделікті пайдалану кезінде мүмкіндігінше таза жанармай құю станцияларына барудан аулақ болулары керек. Егер белгілі бір жанармай бекетіне толтырылғаннан кейін көлік құралы бұзылудан немесе қуаттың жетіспеушілігінен зардап шегеді, сіз оны тазалау үшін 4S дүкеніне баруыңыз керек және жанармай бекетін уақытында ауыстырыңыз.

Неліктен жылдамдық үш жақты каталитикалық түрлендіргіш жойылғаннан кейін әлсіз болады?

Егер сору кезінде кері қысым болса, төмен жылдамдықтағы момент жоғарылауы мүмкін, бірақ бірдей артқы қысым жоғары жылдамдықпен ат күші жылтылығына әсер етеді. Сондықтан кейбір автомобильдерде дуальды шығарады. Олардың біреуі клапанмен жабдықталуы керек. Клапан аз жылдамдықпен жабылады және момент жоғарылайды. Жоғары жылдамдықта, клапан шығыс қысымын азайту және ат күшін арттыру үшін ашылады. Сол сияқты, егер үш элементті клапан алынып тасталса және сорғыш кедергісіз болса, төмен момент жұмыс істемейді. Биржада жоғары жылдамдықпен жауап пен ат күші жақсарып, жанармай шығыны салыстырмалы түрде ұлғаяды.

стандарт

EUR4 EPA