| הונדה |
אֶזרָחִי |
2001-2005 |
1.7 |
| 1.7L |
קליפר אינפרא אדום:
הוא משמש לזיהוי גודל הקוטר החיצוני והתנגדות הקוטר של המנשא.
מכשיר למדידת תמונה:
קרא במהירות את ערך העקירה של הסרגל האופטי, ובאמצעות חישוב מודול התוכנה המבוסס על הגיאומטריה המרחבית, ניתן לקבל את התוצאה הנדרשת על ידי הספק באופן מיידי, ויווצר גרף על המסך עבור הנסיין כדי להשוות את התמונות, כך שניתן יהיה להבחין במדידה באופן אינטואיטיבי, הטיה אפשרית בתוצאות.
ממיר קטליטי תלת כיווני
סוג זה של ציוד משמש בחלקי צינור פליטה לרכב
בדרך כלל אנחנו לא יכולים לראות את זה
כשמשהו ישתבש בו, המכונית תפלוט עשן שחור ותאבד כוח.
משפיע באופן רציני על ביצועי המנוע
בעיות באיכות השמן הן הגורם הגדול ביותר לנזק בחיישני חמצן ובממירים קטליטיים תלת-כיווניים. לכן, על בעלי רכב להימנע מללכת לתחנות דלק לא סדירות כדי לתדלק ככל האפשר בשימוש יומיומי במכוניותיהם. אם לאחר מילוי בתחנת דלק מסויימת הרכב סובל מתסכול או חוסר חשמל, יש לגשת לחנות 4S על מנת לנקות אותו ולהחליף את תחנת הדלק בזמן.
| ממיר קטליטי EPA להונדה סיוויק 1.7 |
| אנחנו יכולים לעשות כמו דגימות OEM |
| 58*46*35 מ'מ |
| ממיר קטליטי Pd Rh Pt |
מדוע המהירות נחלשת לאחר הסרת הממיר הקטליטי התלת-כיווני?
כי אם יש לחץ אחורי בזמן הפליטה, ניתן להגדיל את המומנט במהירויות נמוכות, אבל אותו לחץ אחורי ישפיע על תפוקת כוחות הסוס במהירויות גבוהות. זו הסיבה שלחלק מהמכוניות יש בבירור מפלטים כפולים. אחד מהם צריך להיות מצויד בשסתום. השסתום סגור במהירויות נמוכות כדי לשמור על לחץ הפליטה ולהגדיל את המומנט. במהירויות גבוהות, השסתום נפתח כדי להפחית את לחץ הפליטה ולהגדיל כוח סוס. באותו אופן, אם מוסר שסתום שלושת האלמנטים והמפלט לא מופרע, המומנט הנמוך לא יעבוד יותר. בתמורה ישופרו התגובה וכוחות הסוס במהירויות גבוהות וצריכת הדלק תגדל יחסית.
ת: בדיקה לדוגמה מתקבלת אם יש במלאי.
