 |
| הונדה | אֶזרָחִי | 2001-2005 | 1.7 |
| 1.7L |
קליפר אינפרא אדום:
הוא משמש לאיתור גודל הקוטר החיצוני והתנגדות הקוטר של המנשא.
מכשיר מדידת תמונות:
קרא במהירות את ערך העקירה של השליט האופטי, ובאמצעות חישוב מודול התוכנה על בסיס הגיאומטריה המרחבית, ניתן להשיג את התוצאה הנדרשת על ידי המנשא באופן מיידי, וניתן להיווצר גרף על המסך עבור הנסיין כדי להשוות את התמונות, כך שניתן יהיה להבחין במדידה באופן אינטואיטיבי, טיה אפשרית בתוצאות.
ממיר קטליטי שלוש כיוונים
ציוד מסוג זה משמש בחלקי צינור פליטה לרכב
בדרך כלל אנחנו לא יכולים לראות את זה
כשמשהו משתבש בזה, המכונית תפלט עשן שחור ותאבד כוח.
משפיע ברצינות על ביצועי המנוע
בעיות באיכות שמן הן הגורם הגדול ביותר לפגיעה בחיישני חמצן וממירים קטליטיים תלת-כיווניים. לפיכך, על בעלי מכוניות להימנע מליכה לתחנות גז לא סדירות כדי לתדלק ככל האפשר בשימוש יומיומי במכוניותיהם. אם לאחר מילוי בתחנת דלק מסוימת, הרכב סובל מתסכול או חוסר כוח, עליך ללכת לחנות 4S כדי לנקות אותו ולהחליף את תחנת הדלק בזמן.
| ממיר קטליטי EPA להונדה סיוויק 1.7 |
| אנחנו יכולים לעשות כדגימות OEM |
| 58*46*35 מ'מ |
| ממיר PD RH PT קטליטי |
מדוע המהירות נעשית חלשה לאחר הסרת הממיר הקטליטי התלת-כיווני?
מכיוון שאם יש לחץ גב במהלך הפליטה, ניתן להגדיל את המומנט במהירות נמוכה, אך אותו לחץ גב ישפיע על תפוקת כוח הסוס במהירויות גבוהות. זו הסיבה שמכוניות מסוימות יש בבירור פליטים כפולים. אחד מהם צריך להיות מצויד בשסתום. השסתום סגור במהירויות נמוכות לשמירה על לחץ הפליטה ולהגברת המומנט. במהירויות גבוהות, השסתום נפתח להפחתת לחץ הפליטה ולהגדיל את כוחות הסוס. באותו אופן, אם יוסר שסתום שלושת האלמנטים והפליטה אינה מפריעה, המומנט הנמוך כבר לא יעבוד. בתמורה ישפרו התגובה וכוח הסוס במהירויות גבוהות, וצריכת הדלק תוגדל יחסית.
תֶקֶן
EURO4 EPA
ש: האם תוכל לספק את הדגימות?
ת: בדיקת מדגם מתקבלת אם יש במלאי.
