| HONDA |
Αστικός |
2001-2005 |
1.7 |
| 1.7L |
Υπέρυθρη δαγκάνα:
Χρησιμοποιείται για την ανίχνευση του μεγέθους της εξωτερικής διαμέτρου και της αντίστασης διαμέτρου του φορέα.
Όργανο μέτρησης εικόνας:
Διαβάστε γρήγορα την τιμή μετατόπισης του οπτικού χάρακα και μέσω του υπολογισμού της μονάδας λογισμικού με βάση τη χωρική γεωμετρία, το αποτέλεσμα που απαιτείται από τον φορέα μπορεί να ληφθεί αμέσως και θα δημιουργηθεί ένα γράφημα στην οθόνη για τον πειραματιστή να συγκρίνει τις εικόνες, ώστε η μέτρηση να μπορεί να διακριθεί διαισθητικά, πιθανή μεροληψία στα αποτελέσματα.
καταλυτικός μετατροπέας τριών δρόμων
Αυτό το είδος εξοπλισμού χρησιμοποιείται σε εξαρτήματα σωλήνων εξάτμισης αυτοκινήτων
Κανονικά δεν μπορούμε να το δούμε
Όταν κάτι πάει στραβά με αυτό, το αυτοκίνητο θα βγάζει μαύρο καπνό και θα χάσει ρεύμα.
Επηρεάζει σοβαρά την απόδοση του κινητήρα
Τα προβλήματα ποιότητας λαδιού είναι η μεγαλύτερη αιτία βλάβης στους αισθητήρες οξυγόνου και στους τριοδικούς καταλυτικούς μετατροπείς. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να αποφεύγουν να πηγαίνουν σε παράτυπα βενζινάδικα για να ανεφοδιάζουν όσο το δυνατόν περισσότερο στην καθημερινή χρήση των αυτοκινήτων τους. Εάν μετά το γέμισμα σε ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο, το όχημα υποφέρει από απογοήτευση ή έλλειψη ρεύματος, πρέπει να πάτε στο κατάστημα 4S για να το καθαρίσετε και να αντικαταστήσετε εγκαίρως το βενζινάδικο.
| Καταλυτικός μετατροπέας EPA για honda civic 1.7 |
| μπορούμε να κάνουμε ως δείγματα OEM |
| 58*46*35 χλστ |
| Καταλυτικός μετατροπέας Pd Rh Pt |
Γιατί η ταχύτητα μειώνεται μετά την αφαίρεση του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα;
Γιατί αν υπάρχει αντίθλιψη κατά την εξάτμιση, η ροπή στις χαμηλές στροφές μπορεί να αυξηθεί, αλλά η ίδια αντίθλιψη θα επηρεάσει την απόδοση της ιπποδύναμης στις υψηλές στροφές. Αυτός είναι ο λόγος που ορισμένα αυτοκίνητα έχουν σαφώς διπλές εξατμίσεις. Ένα από αυτά πρέπει να είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα. Η βαλβίδα κλείνει σε χαμηλές στροφές για να διατηρείται η πίεση των καυσαερίων και να αυξάνεται η ροπή. Στις υψηλές ταχύτητες, η βαλβίδα ανοίγει για να μειωθεί η πίεση των καυσαερίων και να αυξηθεί η ιπποδύναμη. Με τον ίδιο τρόπο, εάν αφαιρεθεί η βαλβίδα τριών στοιχείων και η εξάτμιση είναι ανεμπόδιστη, η χαμηλή ροπή δεν θα λειτουργεί πλέον. Σε αντάλλαγμα, η απόκριση και η ιπποδύναμη στις υψηλές ταχύτητες θα βελτιωθούν και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σχετικά.
Α: Η δοκιμή δειγμάτων γίνεται αποδεκτή εάν υπάρχει σε απόθεμα.
