Bộ chuyển đổi xúc tác phù hợp trực tiếp cho ống xả cho Civic 1.7L

Thước cặp hồng ngoại:

Nó được sử dụng để phát hiện kích thước đường kính ngoài và điện trở đường kính của vật mang.

Dụng cụ đo hình ảnh:

Đọc nhanh giá trị dịch chuyển của thước quang và thông qua tính toán mô-đun phần mềm dựa trên hình học không gian, kết quả mà người vận chuyển yêu cầu có thể thu được ngay lập tức và một biểu đồ sẽ được tạo trên màn hình để người thí nghiệm so sánh các hình ảnh, để có thể phân biệt phép đo bằng trực quan, có thể sai lệch trong kết quả.

bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều

Loại thiết bị này được sử dụng trong các bộ phận ống xả ô tô

Bình thường chúng ta không thể nhìn thấy nó

Khi có sự cố xảy ra, xe sẽ phát ra khói đen và mất điện.

Ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ

Vấn đề về chất lượng dầu là nguyên nhân lớn nhất gây hư hỏng cho cảm biến oxy và bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều. Vì vậy, chủ xe nên hạn chế tối đa việc đến các trạm xăng không thường xuyên để đổ xăng trong quá trình sử dụng xe hàng ngày. Nếu sau khi đổ xăng ở một cây xăng nào đó mà xe bị ì, thiếu điện thì bạn phải đến cửa hàng 4S để vệ sinh và thay thế cây xăng kịp thời.

Tại sao tốc độ trở nên yếu sau khi loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều?

Bởi vì nếu có áp suất ngược trong quá trình xả, mô-men xoắn ở tốc độ thấp có thể tăng lên, nhưng áp suất ngược tương tự sẽ ảnh hưởng đến công suất mã lực ở tốc độ cao. Đây là lý do tại sao một số xe rõ ràng có ống xả kép. Một trong số chúng cần được trang bị van. Van được đóng ở tốc độ thấp để duy trì áp suất khí thải và tăng mô-men xoắn. Ở tốc độ cao, van mở ra để giảm áp suất khí thải và tăng mã lực. Tương tự như vậy, nếu tháo van ba phần tử và khí thải không bị cản trở thì mô-men xoắn thấp sẽ không còn tác dụng. Đổi lại, khả năng phản hồi và mã lực ở tốc độ cao sẽ được cải thiện, đồng thời mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên tương đối.

tiêu chuẩn

EPA EURO4