| HONDA |
Kodanik |
2001-2005 |
1.7 |
| 1.7L |
Infrapuna nihik:
Seda kasutatakse kanduri välisläbimõõdu suuruse ja läbimõõdu takistuse tuvastamiseks.
Pildi mõõtmise instrument:
Lugege kiiresti optilise joonlaua nihke väärtust ja ruumilise geomeetria põhjal tarkvaramooduli arvutamise kaudu saab koheselt saada kandja nõutud tulemuse ning ekraanile genereeritakse graafik, mille abil saab katsetaja pilte võrrelda, et mõõtmist saaks intuitiivselt eristada, tulemuste võimalik kallutatus.
kolmekäiguline katalüüsmuundur
Seda tüüpi seadmeid kasutatakse autode väljalasketoru osades
Tavaliselt me seda ei näe
Kui sellega midagi valesti läheb, hakkab auto musta suitsu eralduma ja kaotab võimsuse.
Mõjutab tõsiselt mootori jõudlust
Õlikvaliteedi probleemid on hapnikuandurite ja kolmekäiguliste katalüüsmuundurite kahjustuste suurim põhjus. Seetõttu peaksid autoomanikud oma auto igapäevases kasutuses võimalikult palju vältima ebaregulaarsetesse bensiinijaamadesse minekut tankima. Kui pärast tankimist teatud tanklas tabab sõiduk meelehärmi või voolupuudust, tuleb minna 4S kauplusesse seda puhastama ja tankla õigeaegselt välja vahetama.
| EPA katalüsaator honda civic 1.7 jaoks |
| saame teha OEM-proovidena |
| 58 * 46 * 35 mm |
| Pd Rh Pt katalüüsmuundur |
Miks muutub kiirus pärast kolmekäigulise katalüüsmuunduri eemaldamist nõrgaks?
Sest kui väljalaske ajal on vasturõhk, saab pöördemomenti madalatel pööretel suurendada, kuid sama vasturõhk mõjutab hobujõudu suurtel pööretel. Seetõttu on mõnel autol selgelt kaks väljalasketoru. Üks neist peab olema varustatud ventiiliga. Väljalaske rõhu säilitamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks suletakse klapp madalatel pööretel. Suurtel kiirustel avatakse klapp, et vähendada väljalaskerõhku ja suurendada hobujõudu. Samamoodi, kui kolmeelemendiline klapp eemaldatakse ja väljalaskevool on takistusteta, ei tööta enam madal pöördemoment. Vastutasuks paraneb reageerimine ja hobujõud suurtel kiirustel ning suhteliselt suurem kütusekulu.
V: Näidiste testimine on aktsepteeritud, kui neid on laos.
