| هوندا |
سيفيك |
2001-2005 |
1.7 |
| 1.7L |
فرجار الأشعة تحت الحمراء:
يتم استخدامه للكشف عن حجم القطر الخارجي ومقاومة القطر للحامل.
أداة قياس الصورة:
اقرأ بسرعة قيمة إزاحة المسطرة البصرية، ومن خلال حساب وحدة البرنامج بناءً على الهندسة المكانية، يمكن الحصول على النتيجة المطلوبة من قبل الناقل على الفور، وسيتم إنشاء رسم بياني على الشاشة ليتمكن المجرب من مقارنة الصور، بحيث يمكن تمييز القياس بشكل حدسي، والتحيز المحتمل في النتائج.
محول حفاز ثلاثي الاتجاه
يستخدم هذا النوع من المعدات في أجزاء أنابيب عادم السيارات
عادة لا يمكننا رؤيته
عندما يحدث خطأ ما، ينبعث من السيارة دخان أسود وتفقد الطاقة.
يؤثر بشكل خطير على أداء المحرك
تعد مشاكل جودة الزيت أكبر سبب لتلف مستشعرات الأكسجين والمحولات الحفازة ثلاثية الاتجاه. ولذلك يجب على أصحاب السيارات تجنب الذهاب إلى محطات الوقود غير المنتظمة للتزود بالوقود قدر الإمكان في الاستخدام اليومي لسياراتهم. إذا كانت السيارة تعاني من الإحباط أو نقص الطاقة بعد التعبئة في محطة وقود معينة، فيجب عليك الذهاب إلى متجر 4S لتنظيفها واستبدال محطة الوقود في الوقت المناسب.
| EPA المحول الحفاز لهوندا سيفيك 1.7 |
| يمكننا أن نفعل كعينات OEM |
| 58*46*35 مللي متر |
| المحول الحفاز Pd Rh Pt |
لماذا تصبح السرعة ضعيفة بعد إزالة المحول الحفاز الثلاثي؟
لأنه إذا كان هناك ضغط خلفي أثناء العادم، فيمكن زيادة عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، لكن نفس الضغط الخلفي سيؤثر على خرج القدرة الحصانية عند السرعات العالية. ولهذا السبب من الواضح أن بعض السيارات تحتوي على عوادم مزدوجة. واحد منهم يحتاج إلى أن يكون مجهزا بصمام. يتم إغلاق الصمام عند السرعات المنخفضة للحفاظ على ضغط العادم وزيادة عزم الدوران. عند السرعات العالية، يتم فتح الصمام لتقليل ضغط العادم وزيادة القدرة الحصانية. وبنفس الطريقة، إذا تمت إزالة الصمام ثلاثي العناصر وكان العادم دون عائق، فلن يعمل عزم الدوران المنخفض بعد الآن. وفي المقابل سيتم تحسين الاستجابة والقدرة الحصانية عند السرعات العالية، كما سيتم زيادة استهلاك الوقود نسبياً.
ج: يتم قبول اختبار العينة إذا كان هناك مخزون.
