| 汽車配件 | 型號 | 年份 | 發動機 |
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| 馬自達 | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
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貴金屬含量
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鍍鈀銠鉑等
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代加工
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接受OEM服務
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定制
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接受定制服務
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交貨時間
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取決於數量,但盡快,
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裝修
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直接安裝更換
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排放標準
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Euro3 4 5 6、OBD、OBDI、OBDII、EPA
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物品
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三元催化器/排氣歧管/催化劑
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基材
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內陶瓷催化劑、金屬催化劑、SiC催化劑
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樣本
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如果該商品有庫存,可提供樣品
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嚴格的污染法和對節能汽車不斷增長的需求正在促使商用車製造商減少商用車中的重型發動機,並用先進的渦輪增壓器取代它們,以顯著增強發動機功率。發動機製造商正在開發可部分停用氣缸的發動機,以減少運行期間的燃油消耗。配備小型化發動機的商用車改進了後處理系統,其中包括更好、更昂貴的催化轉化器、提高廢氣再循環率的系統以及更密集的顆粒過濾器。這些變量將有助於開發更好、更先進的能夠控制車輛排放水平的催化轉化器。
在加工汽車三元催化轉換器殼體時,還需要注意殼體的表面處理。由於催化轉化器殼體需要長期承受高溫和腐蝕,因此表面處理對於提高殼體的抗氧化性和耐腐蝕性也優關重要。








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