Mazda 6 2003-2005 3,0L
Mazda 6 2003-2005 3,0L
Mazda
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
| Bilmontering | Modelår | Motor | OEM |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
|
Ædelmetalindhold
|
Coated Palladium Rhodium Platinum osv.
|
|
OEM
|
Accepteret OEM-service
|
|
Tilpas
|
Accepteret Customize Service
|
|
Leveringstid
|
Afhænger af mængde, men så hurtigt som muligt,
|
|
Tilpasning
|
Direct Fit erstatning
|
|
Emissionsstandard
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Punkt
|
Katalysator/Udstødningsmanifold/katalysator
|
|
Underlag
|
Indvendig keramisk katalysator, metallisk katalysator, SiC-katalysator
|
|
Prøve
|
Prøve er tilgængelig, hvis varen er på lager
|
Strenge forureningslove og stigende efterspørgsel efter brændstofeffektive biler får erhvervskøretøjsproducenter til at reducere tunge motorer i erhvervskøretøjer og erstatte dem med sofistikerede turboladere for betydeligt at forbedre motorkraften. Motorproducenter udvikler motorer, der delvist deaktiverer cylindrene for at reducere brændstofforbruget under drift. Erhvervsbiler med reducerede motorer har forbedrede efterbehandlingssystemer, som omfatter bedre og dyrere katalysatorer, systemer, der øger hastigheden for recirkulation af udstødningsgas, og tættere partikeltilpassere. Disse variabler vil bidrage til udviklingen af bedre og mere avancerede katalysatorer, der er i stand til at kontrollere køretøjers emissionsniveauer.
Når du behandler bilens tre-vejs katalysatorhus, skal du også være opmærksom på overfladebehandlingen af huset. Fordi katalysatorens hus skal modstå høje temperaturer og korrosion i lang tid, er overfladebehandling også afgørende for at forbedre oxidationsmodstanden og korrosionsbestandigheden af huset.








Sammenlignet med ondsindet konkurrence på prisen, er vi mere villige til at bruge opfindsomhed og tålmodighed til at skabe bedre produktkvalitet.

Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?