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Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda 6 2003-2005 3.0L
마즈다
| 수량: | |
|---|---|
| 자동차 적합 | 모델 | 연도 | 엔진을 제공했습니다 |
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| 마즈다 | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
| 귀금속 함량 | 코팅 된 팔라듐 로듐 백금 등 |
| OEM | 허용 된 OEM 서비스 |
| 사용자 정의하십시오 | 허용 된 사용자 정의 서비스 |
| 배달 시간 | 수량에 따라 다르지만 가능한 빨리 |
| 비품 | 직접 맞는 교체 |
| 배출 표준 | EURO3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA |
| 목 | 촉매 변환기/ 배기 매니 폴드/ 촉매 |
| 기판 | 내부 세라믹 촉매, 금속 촉매, Sic 촉매 |
| 견본 | 품목이 재고가있는 경우 샘플을 사용할 수 있습니다 |
엄격한 오염 법률과 연료 효율적인 자동차에 대한 수요 증가는 상업용 차량 제조업체가 상업용 차량의 무거운 엔진을 유발하고 정교한 터보 차저로 교체하여 엔진 전력을 크게 강화합니다. 엔진 제조업체는 운영 중에 실린더를 부분적으로 비활성화하는 엔진을 개발하고 있습니다. 하향화 엔진이있는 상업용 차량은 개선 후 개선 된 후 개선되었으며, 이는 더 좋고 비싼 촉매 변환기, 배기 가스 재순환 속도를 높이는 시스템 및 밀도가 높은 입자 피팅을 포함하여 개선되었으며, 이러한 변수는 배출 수준의 차량 수준을 제어 할 수있는 더 나은 수준의 밸런스 카탈베트 변환기의 발달에 기여할 것입니다.
자동차 3 방향 촉매 변환기 하우징을 처리 할 때는 하우징의 표면 처리에주의를 기울여야합니다. 촉매 변환기 케이싱은 오랫동안 고온과 부식을 견딜 수 있어야하기 때문에 표면 처리는 또한 케이싱의 산화 저항성 및 내식성을 개선하는 데 중요합니다.
가격의 악의적 인 경쟁과 비교할 때, 우리는 더 나은 제품 품질을 만들기 위해 독창성과 인내심을 더 기꺼이 사용하고자합니다.
Q : 지불 조건은 무엇입니까?
