OEM
OEM-palvelut
| Auton asennus |
Malli |
Vuosi |
Moottori |
| Mazda |
6 |
2003-2006 |
3.0L 2968cc |
|
Jalometallisisältö
|
Pinnoitettu Palladium Rhodium Platinum jne.
|
|
OEM
|
Hyväksytty OEM-palvelu
|
|
Mukauta
|
Hyväksytty mukautuspalvelu
|
|
Toimitusaika
|
Riippuu määrästä, mutta mahdollisimman pian
|
|
Sovitus
|
Direct Fit Vaihto
|
|
Päästöstandardi
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Tuote
|
Katalysaattori / Pakosarja / katalysaattori
|
|
Substraatti
|
Sisäinen keraaminen katalyytti, metallikatalysaattori, SiC katalyytti
|
|
Näyte
|
Näyte on saatavilla, jos tuotetta on varastossa
|
Tiukat saastelainsäädäntö ja polttoainetehokkaiden autojen kasvava kysyntä saavat hyötyajoneuvojen valmistajat vähentämään hyötyajoneuvojen raskaita moottoreita ja korvaamaan ne kehittyneillä turboahtimilla moottorin tehon lisäämiseksi merkittävästi. Moottorivalmistajat kehittävät moottoreita, jotka deaktivoivat sylinterit osittain polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi käytön aikana. Pienennetyillä moottoreilla varustetuissa hyötyautoissa on parannettuja jälkikäsittelyjärjestelmiä, joihin kuuluu parempia ja kalliimpia katalysaattoreita, pakokaasujen kierrätystä lisääviä järjestelmiä ja tiheämpiä hiukkasten sovittimia. Nämä muuttujat auttavat kehittämään parempia ja kehittyneempiä katalvaattorit, jotka pystyvät säätelemään ajoneuvojen päästötasoja.
Autojen kolmikatalysaattorin koteloa käsiteltäessä tulee myös kiinnittää huomiota kotelon pintakäsittelyyn. Koska katalysaattorin kotelon on kestettävä korkeita lämpötiloja ja korroosiota pitkään, pintakäsittely on myös ratkaisevan tärkeää kotelon hapettumisenkestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi.
Verrattuna haitalliseen hintakilpailuun olemme valmiimpia käyttämään kekseliäisyyttä ja kärsivällisyyttä parantaaksemme tuotteiden laatua.
K: Mitkä ovat maksuehtosi?
V: T / T, L / C, PayPal, Western Union, Käteinen;
