| 汽车配件 | 型号 | 年份 | 发动机 |
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| 马自达 | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
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贵金属含量
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镀钯铑铂等
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代加工
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接受OEM服务
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定制
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接受定制服务
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交货时间
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取决于数量,但尽快,
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装修
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直接安装更换
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排放标准
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Euro3 4 5 6、OBD、OBDI、OBDII、EPA
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物品
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三元催化器/排气歧管/催化剂
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基材
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内陶瓷催化剂、金属催化剂、SiC催化剂
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样本
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如果该商品有库存,可提供样品
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严格的污染法和对节能汽车不断增长的需求正在促使商用车制造商减少商用车中的重型发动机,并用先进的涡轮增压器取代它们,以显着增强发动机功率。发动机制造商正在开发可部分停用气缸的发动机,以减少运行期间的燃油消耗。配备小型化发动机的商用车改进了后处理系统,其中包括更好、更昂贵的催化转化器、提高废气再循环率的系统以及更密集的颗粒过滤器。这些变量将有助于开发更好、更先进的能够控制车辆排放水平的催化转化器。
在加工汽车三元催化转换器壳体时,还需要注意壳体的表面处理。由于催化转化器壳体需要长期承受高温和腐蚀,因此表面处理对于提高壳体的抗氧化性和耐腐蚀性也优关重要。








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