OEM
OEM қызметтері
| Автокөлікті орнату |
Модель |
жылы |
қозғалтқыш |
| Мазда |
6 |
2003-2006 |
3,0 л 2968 см3 |
|
Құрамында бағалы металдар
|
Қапталған палладий родий платина т.б.
|
|
OEM
|
Қабылданған OEM қызметі
|
|
Баптау
|
Қабылданған теңшеу қызметі
|
|
Жеткізу уақыты
|
Санға байланысты, бірақ мүмкіндігінше тезірек
|
|
Фимент
|
Тікелей Fit ауыстыру
|
|
Эмиссия стандарты
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Элемент
|
Каталитикалық түрлендіргіш/ Шығарылатын коллектор/катализатор
|
|
Субстрат
|
Ішкі керамикалық катализатор, металдық катализатор, SiC катализаторы
|
|
Үлгі
|
Элемент қоймада болса, үлгі қол жетімді
|
Ластанудың қатаң заңдары және жанармай үнемдейтін автокөліктерге сұраныстың артуы коммерциялық көлік өндірушілерін коммерциялық көліктердегі ауыр қозғалтқыштарды қысқартуға және қозғалтқыш қуатын айтарлықтай арттыру үшін оларды күрделі турбокомпрессорларға ауыстыруға мәжбүр етеді. Қозғалтқыш өндірушілері жұмыс кезінде отын шығынын азайту үшін цилиндрлерді ішінара өшіретін қозғалтқыштарды жасауда. Қозғалтқыштары кішірейтетін коммерциялық автомобильдер жақсырақ және қымбатырақ каталитикалық түрлендіргіштерді, пайдаланылған газды рециркуляция жылдамдығын арттыратын жүйелерді және тығызырақ бөлшектерді фидерлерді қамтитын жақсартылған кейінгі өңдеу жүйелеріне ие. Бұл айнымалылар көлік құралдарының шығарындыларын бақылауға қабілетті жақсырақ және жетілдірілген каталвтикалық түрлендіргіштерді дамытуға ықпал етеді.
Автокөліктің үш жақты каталитикалық түрлендіргіш корпусын өңдеу кезінде сіз корпустың бетінің өңделуіне де назар аударуыңыз керек. Каталитикалық түрлендіргіштің корпусы ұзақ уақыт бойы жоғары температура мен коррозияға төтеп беруі керек болғандықтан, бетті өңдеу де корпустың тотығуға төзімділігін және коррозияға төзімділігін арттыру үшін өте маңызды.
Бағадағы зиянды бәсекелестікпен салыстырғанда, біз жақсырақ өнім сапасын жасау үшін тапқырлық пен шыдамдылықты пайдалануға дайынбыз.
С: Төлем шарттары қандай?
A: T/T, L/C, PayPal, Western Union, Cash;
