マツダ6 2003-2005 3.0L
マツダ6 2003-2005 3.0L
マツダ
可用性: | |
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量: | |
自動車装備 | モデル | 年の | エンジンを提供します |
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マツダ | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
貴金属のコンテンツ | コーティングされたパラジウムロジウムプラチナなど |
OEM | 受け入れられたOEMサービス |
カスタマイズ | 受け入れられたカスタマイズサービス |
納期 | 数量に依存しますが、できるだけ早く、 |
装備 | 直接適合交換 |
排出基準 | Euro3 4 5 6、OBD、OBDI、OBDII、EPA |
アイテム | 触媒コンバーター/排気マニホールド/触媒 |
基板 | 内側のセラミック触媒、金属触媒、SIC触媒 |
サンプル | アイテムが在庫がある場合は、サンプルを利用できます |
厳しい汚染法と燃料効率の高い自動車に対する需要の増加により、商用車メーカーは商業車両の重いエンジンを調整し、エンジンパワーを大幅に引き付けるために洗練されたターボチャージャーに置き換えられています。エンジンメーカーは、運転中にシリンダーを燃料消費を部分的に非アクティブ化するエンジンを開発しています。ダウンサイジングエンジンを備えた商用車は、より優れた高価な触媒コンバーター、排気ガスの再循環の速度を増加させるシステム、および密度の高い粒子適合剤を含む、より高価な触媒コンバーターを含む、トリートメンズシステムを改善しました。
自動車の3方向触媒コンバーターハウジングを処理する場合、ハウジングの表面処理にも注意を払う必要があります。触媒コンバーターケーシングは、高温や腐食に長時間耐える必要があるため、表面処理は酸化抵抗とケーシングの耐食性を改善するためにも重要です。
悪意のある価格の競争と比較して、私たちは創意工夫と忍耐を使用して製品の品質を向上させることをいとわない。
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