Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Mengde: | |
| Bilmontering | modellårsmotor | tilbys | OEM |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
|
Innhold av edelt metall
|
Belagt Palladium Rhodium Platinum etc.
|
|
OEM
|
Akseptert OEM Service
|
|
Tilpass
|
Godkjent tilpasset tjeneste
|
|
Leveringstid
|
Avhenger av mengde, men så snart som mulig,
|
|
Tilpasning
|
Direkte passform erstatning
|
|
Utslippsstandard
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Punkt
|
Katalysator/ Eksosmanifold/katalysator
|
|
Substrat
|
Indre keramisk katalysator, metallisk katalysator, SiC-katalysator
|
|
Prøve
|
Prøve er tilgjengelig hvis varen er på lager
|
Strenge forurensningslover og økende etterspørsel etter drivstoffeffektive biler får produsenter av nyttekjøretøy til å redusere tunge motorer i nyttekjøretøyer og erstatte dem med sofistikerte turboladere for å øke motorkraften betydelig. Motorprodusenter utvikler motorer som delvis deaktiverer sylindrene for å redusere drivstofforbruket under drift. Kommersielle biler med reduserte motorer har forbedrede etterbehandlingssystemer, som inkluderer bedre og dyrere katalysatorer, systemer som øker hastigheten på eksosgassresirkulering og tettere partikkeltilpassere. Disse variablene vil bidra til utviklingen av bedre og mer avanserte katalytiske omformere som er i stand til å kontrollere utslippsnivåene til kjøretøy.
Når du behandler bilens treveis katalysatorhus, må du også være oppmerksom på overflatebehandlingen av huset. Fordi katalysatorhuset må tåle høye temperaturer og korrosjon i lang tid, er overflatebehandling også avgjørende for å forbedre oksidasjonsmotstanden og korrosjonsmotstanden til foringsrøret.








Sammenlignet med ondsinnet konkurranse i pris, er vi mer villige til å bruke oppfinnsomhet og tålmodighet for å skape bedre produktkvalitet.

Spørsmål: Hva er betalingsbetingelsene dine?