 |
Mazda 6 2003-2005 3,0L
Mazda 6 2003-2005 3,0L
Mazda
| Množstvo: | |
|---|---|
| vozidla | model | rok | motorový |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 | 2003-2006 | 3,0 l 2968 ccm |
| Obsah vzácneho kovu | Potiahnuté paládium Rhodium Platinum atď. |
| OEM | Prijatá služba OEM |
| Prispôsobiť | Prijatá služba Prispôsobte službu |
| Doba dodania | Závisí to od množstva, ale čo najskôr, |
| Vybavenie | Výmena priameho prispôsobenia |
| Emisný štandard | EUR3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA |
| Položka | Katalyzátor/ výfukové potrubie/ katalyzátor |
| Substrát | Vnútorný keramický katalyzátor, kovový katalyzátor, katalyzátor SIC |
| Vzorka | Vzorka je k dispozícii, ak je položka na sklade |
Prísne znečistené zákony a rastúci dopyt po automobiloch efektívnych na palivo spôsobujú výrobcovia úžitkových vozidiel v úžitkových vozidlách a nahradia ich sofistikovanými turbodúchadlami, aby sa výrazne vyvolala energia motora. Výrobcovia motora vyvíjajú motory, ktoré počas prevádzky čiastočne deaktivujú spotrebu paliva valcov. Komerčné automobily so zníženými motormi majú zlepšené následky po Treatmensystems, ktoré zahŕňajú lepšie a drahšie katalyzátory, systémy, ktoré zvyšujú rýchlosť recirkulácie výfukových plynov, a hustejšie úkryty častíc, tieto premenné prispievajú k rozvoju lepších a moredvankovaných katalntických konvertorov schopných ovládať emisné hladiny vozidiel.
Pri spracovaní trojcestného katalyzátora v automobilovom priemysle musíte venovať pozornosť povrchovému spracovaniu krytu. Pretože katalytické puzdro prevodníka musí dlhú dobu odolať vysokým teplotám a korózii, povrchové ošetrenie je tiež rozhodujúce pre zlepšenie oxidačnej rezistencie a odolnosti proti korózii.
V porovnaní so škodlivou konkurenciou v cene sme ochotnejší využívať vynaliezavosť a trpezlivosť na vytvorenie lepšej kvality produktu.
Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky?
