OEM
Послуги, що надаються виробником
| обладнання, встановлені в автомобілі. |
модельного |
року |
Двигун |
| Mazda |
6 |
2003-2006 роки |
3.0L 2968cc |
|
Вміст дорогоцінних металів
|
Паладій з покриттям, родій, платина тощо.
|
|
OEM
|
Прийняті послуги OEM
|
|
Налаштувати
|
Прийнято налаштування послуги
|
|
Час доставки
|
Залежить від кількості, але якнайшвидше,
|
|
Пристосування
|
Пряма заміна
|
|
Стандарт викидів
|
Євро3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Пункт
|
Каталізатор/випускний колектор/каталізатор
|
|
Підкладка
|
Внутрішній керамічний каталізатор, металевий каталізатор, каталізатор SiC
|
|
Зразок
|
Зразок доступний, якщо товар є в наявності
|
Суворі закони про забруднення навколишнього середовища та зростання попиту на економічні автомобілі змушують виробників комерційних транспортних засобів зменшувати кількість важких двигунів у комерційних автомобілях і замінювати їх складними турбокомпресорами, щоб значно підвищити потужність двигуна. Виробники двигунів розробляють двигуни, які частково відключають циліндри, щоб зменшити споживання палива під час роботи. Комерційні автомобілі зі зменшеними двигунами мають покращені системи доочистки, які включають кращі та дорожчі каталітичні нейтралізатори, системи, які підвищують швидкість рециркуляції вихлопних газів, і більш щільні фільтри твердих часток. Ці змінні сприятимуть розробці кращих та досконаліших каталітичних нейтралізаторів, здатних контролювати рівні викидів транспортних засобів.
При обробці корпусу автомобільного трикомпонентного каталізатора також необхідно звернути увагу на обробку поверхні корпусу. Оскільки корпус каталізатора має витримувати високі температури та корозію протягом тривалого часу, обробка поверхні також має вирішальне значення для покращення стійкості корпусу до окислення та корозії.
Порівняно зі зловмисною конкуренцією в ціні, ми більш готові використовувати винахідливість і терпіння для створення кращої якості продукції.
Q: Які ваші умови оплати?
A: T/T, L/C, PayPal, Western Union, готівка;
