汽車裝配 | 模型 | 年 | 發動機 |
---|---|---|---|
雪佛蘭 | 科羅拉多州 | 2004-2006 | 3.5L 3460cc 211CID |
GMC | 峽谷 | 2004-2006 | 3.5L |
悍馬 | H3 | 2006 | 3.5L 3460cc 211CID |
在此過程中,嚴格的質量控制
專業設計的
高性能設計在
之前對所有產品進行了高度檢查,並且
按時運輸
如果需要樣品,請與我聯繫,請與我聯繫
更高的效率和質量:內部陶瓷基板包含充足的金屬催化劑,並提供更大的表面積以充分反應;
轉換器類型
“ Direct-Fit ”催化轉化器分為三種類型:雙向,三向和三向加氧化轉換器。雙向“氧化”轉換器始於1980年,旨在消除碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)。三向轉換器的設計目的是消除氮氧化物(NOX)以及HC和CO。三向Plus或 “雙床”轉換器允許將大氣空氣注入三向催化劑和額外的氧化床之間,以進一步清潔發動機排氣。用作催化劑的貴金屬以分子形式分佈在覆蓋金屬蜂窩底物的粗大表面陶瓷洗衣外面。轉換器的有效性基本上取決於蜂窩基板上存在的貴金屬量。
在旋轉過程中,旋轉頭形成了去除金屬污泥的有效方法。與傳統的銑削和轉彎過程相比,它可以降低過程中產生的浪費和磨損成本並提高加工效率。