OEM
Świadczone usługi OEM
| Montaż samochodu |
modelowy |
Rok |
Silnik |
| Mazdy |
6 |
2003-2006 |
3,0 l, 2968 cm3 |
|
Zawartość metali szlachetnych
|
Powlekany pallad, rod, platyna itp.
|
|
OEM
|
Zaakceptowana usługa OEM
|
|
Dostosuj
|
Zaakceptowana usługa dostosowywania
|
|
Czas dostawy
|
Zależy od ilości, ale tak szybko, jak to możliwe,
|
|
Montaż
|
Wymiana bezpośredniego dopasowania
|
|
Norma emisji
|
Euro3 4 5 6,OBD,OBDI,OBDII,EPA
|
|
Przedmiot
|
Katalizator/Kolektor wydechowy/katalizator
|
|
Podłoże
|
Wewnętrzny katalizator ceramiczny, katalizator metaliczny, katalizator SiC
|
|
Próbka
|
Próbka jest dostępna, jeśli produkt jest dostępny w magazynie
|
Surowe przepisy dotyczące zanieczyszczeń i rosnący popyt na samochody oszczędne pod względem zużycia paliwa powodują, że producenci pojazdów użytkowych ograniczają użycie ciężkich silników w pojazdach użytkowych i zastępują je wyrafinowanymi turbosprężarkami, aby znacznie zwiększyć moc silnika. Producenci silników opracowują silniki, które częściowo dezaktywują cylindry, aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas pracy. Samochody użytkowe z silnikami typu downsizing posiadają ulepszone układy oczyszczania spalin, które obejmują lepsze i droższe katalizatory, układy zwiększające stopień recyrkulacji spalin i gęstsze filtry cząstek stałych. Zmienne te przyczynią się do opracowania lepszych i bardziej zaawansowanych konwerterów katalitycznych zdolnych do kontrolowania poziomu emisji pojazdów.
Podczas obróbki obudowy samochodowego katalizatora trójdrożnego należy również zwrócić uwagę na obróbkę powierzchni obudowy. Ponieważ obudowa katalizatora musi wytrzymywać wysokie temperatury i korozję przez długi czas, obróbka powierzchni ma również kluczowe znaczenie dla poprawy odporności obudowy na utlenianie i korozję.
W porównaniu ze złośliwą konkurencją cenową chętniej wykorzystujemy pomysłowość i cierpliwość, aby stworzyć lepszą jakość produktu.
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T, L/C, PayPal, Western Union, gotówka;
