OEM
Poskytnuté služby OEM
| Montáž vozu |
Modelový |
rok |
Motor |
| Mazda |
6 |
2003-2006 |
3,0 l 2968 ccm |
|
Obsah drahých kovů
|
Povlakované Palladium Rhodium Platinum atd.
|
|
OEM
|
Přijatá služba OEM
|
|
Přizpůsobit
|
Přijímaná služba přizpůsobení
|
|
Dodací lhůta
|
Záleží na množství, ale co nejdříve,
|
|
Vybavení
|
Výměna Direct Fit
|
|
Emisní standard
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Položka
|
Katalyzátor/ Sběrné výfukové potrubí/katalyzátor
|
|
Substrát
|
Vnitřní keramický katalyzátor, kovový katalyzátor, SiC katalyzátor
|
|
Ochutnat
|
Vzorek je k dispozici, pokud je zboží skladem
|
Přísné zákony o znečišťování a rostoucí poptávka po vozech s nízkou spotřebou paliva vedou k tomu, že výrobci užitkových vozidel omezují těžké motory v užitkových vozidlech a nahrazují je sofistikovanými turbodmychadly, aby se výrazně zvýšil výkon motoru. Výrobci motorů vyvíjejí motory, které částečně deaktivují válce, aby se snížila spotřeba paliva během provozu. Užitkové vozy s downsizingovými motory mají vylepšené systémy následného zpracování, které zahrnují lepší a dražší katalyzátory, systémy zvyšující rychlost recirkulace výfukových plynů a hustší filtry pevných částic. Tyto proměnné přispějí k vývoji lepších a pokročilejších katalyzátorů schopných řídit úrovně emisí vozidel.
Při zpracování skříně automobilového třícestného katalyzátoru je třeba věnovat pozornost také povrchové úpravě skříně. Vzhledem k tomu, že plášť katalyzátoru musí dlouhodobě odolávat vysokým teplotám a korozi, je pro zlepšení odolnosti pláště proti oxidaci a korozi zásadní také povrchová úprava.
Ve srovnání se zlomyslnou konkurencí v ceně jsme ochotnější použít vynalézavost a trpělivost k vytvoření lepší kvality produktů.
Otázka: Jaké jsou vaše platební podmínky?
A: T / T, L / C, PayPal, Western Union, Hotovost;
