OEM
Serviços OEM fornecidos
| para montagem de carro |
modelo |
ano |
motor |
| Mazda |
6 |
2003-2006 |
3.0L 2968 cc |
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Conteúdo de metais preciosos
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Paládio revestido, ródio, platina, etc.
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OEM
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Serviço OEM aceito
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Personalizar
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Serviço personalizado aceito
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Prazo de entrega
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Depende da quantidade, mas o mais rápido possível,
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Montagem
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Substituição de ajuste direto
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Padrão de emissão
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Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
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Item
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Conversor catalítico/coletor de escape/catalisador
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Substrato
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Catalisador cerâmico interno, catalisador metálico, catalisador SiC
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Amostra
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A amostra está disponível se o item estiver em estoque
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Leis rigorosas sobre poluição e a crescente procura de automóveis eficientes em termos de combustível estão a fazer com que os fabricantes de veículos comerciais reduzam os motores pesados nos veículos comerciais e os substituam por turbocompressores sofisticados para aumentar significativamente a potência do motor. Os fabricantes de motores estão desenvolvendo motores que desativam parcialmente os cilindros para diminuir o consumo de combustível durante a operação. Os carros comerciais com motores reduzidos melhoraram os sistemas de pós-tratamento, que incluem conversores catalíticos melhores e mais caros, sistemas que aumentam as taxas de recirculação dos gases de escape e filtros de partículas mais densos. Essas variáveis contribuirão para o desenvolvimento de conversores catalíticos melhores e mais avançados, capazes de controlar os níveis de emissão dos veículos.
Ao processar a carcaça do conversor catalítico automotivo de três vias, você também precisa prestar atenção ao tratamento de superfície da carcaça. Como o invólucro do conversor catalítico precisa suportar altas temperaturas e corrosão por um longo tempo, o tratamento de superfície também é crucial para melhorar a resistência à oxidação e à corrosão do invólucro.
Em comparação com a concorrência maliciosa de preços, estamos mais dispostos a usar engenhosidade e paciência para criar produtos de melhor qualidade.
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