Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda 6 2003-2005 3.0L
Mazda
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
| Miktar: | |
| Araç Montajı | Model | Yılı | Motor |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 | 2003-2006 | 3.0L 2968cc |
|
Kıymetli Maden İçeriği
|
Kaplamalı Paladyum Rodyum Platin vb.
|
|
OEM
|
Kabul edilen OEM Hizmeti
|
|
Özelleştirmek
|
Kabul Edilen Özelleştirme Hizmeti
|
|
Teslimat süresi
|
Miktara bağlıdır, ancak mümkün olan en kısa sürede,
|
|
Donanım
|
Doğrudan Uyum Değiştirme
|
|
Emisyon Standardı
|
Euro3 4 5 6, OBD, OBDI, OBDII, EPA
|
|
Öğe
|
Katalitik konvertör/ Egzoz manifoldu/katalizör
|
|
Yüzey
|
İç seramik katalizör, metalik katalizör, SiC katalizörü
|
|
Örnek
|
Ürün stokta mevcutsa örnek mevcuttur
|
Sıkı kirlilik yasaları ve yakıt tasarruflu araçlara yönelik artan talep, ticari araç üreticilerinin ticari araçlardaki ağır motorları azaltmalarına ve motor gücünü önemli ölçüde artırmak için bunları gelişmiş turboşarjlarla değiştirmelerine neden oluyor. Motor üreticileri, çalışma sırasında yakıt tüketimini azaltmak için silindirleri kısmen devre dışı bırakan motorlar geliştiriyor. Küçültülmüş motorlara sahip ticari otomobiller, daha iyi ve daha pahalı katalitik konvertörler, egzoz gazı devridaim oranlarını artıran sistemler ve daha yoğun parçacık filtreleri içeren gelişmiş son işlem sistemlerine sahiptir. Bu değişkenler, araçların emisyon seviyelerini kontrol edebilen daha iyi ve daha gelişmiş katalvtik konvertörlerin geliştirilmesine katkıda bulunacaktır.
Otomotiv üç yollu katalitik konvertör mahfazasını işlerken mahfazanın yüzey işlemine de dikkat etmeniz gerekir. Katalitik konvertör muhafazasının yüksek sıcaklıklara ve korozyona uzun süre dayanması gerektiğinden, yüzey işlemi, muhafazanın oksidasyon direncini ve korozyon direncini geliştirmek için de çok önemlidir.








Fiyattaki kötü niyetli rekabetle karşılaştırıldığında, daha iyi ürün kalitesi yaratmak için yaratıcılık ve sabır kullanmaya daha istekliyiz.

S: Ödeme koşullarınız nedir?