| 宝马 | 1 (E87) | 2003-2013 | 120 我 |
| 120I | 2005-2012 | 2.0L | |
| 3(E90) | 2004-2011 | 320 我 |
我们是一家集设计、开发、生产、销售环保高科技汽车催化转换器于一体的专业制造公司。凭借雄厚的经济实力,研发三元催化剂,立足国内外催化剂的技术精华,采用我国的稀土资源、贵金属和非贵金属等原料为主,其他化工原料为辅,我们拥有独特的高新技术配方、科学、成熟、完整的生产工艺流程,以先进的自动控制热工专用隧道窑生产设备相匹配的方式生产一系列三元催化产品,力保车辆排放满足欧II、路线,四号标准。
原材料供应和定价也影响催化转换器市场,铂、钯和铑等贵金属是催化转换器的关键组成部分。这些金属价格的波动会影响制造成本,并很终影响市场上转换器的定价和可用性。
载体和后锥体内的气流速度分布规则,流场均匀。但在前锥体处,由于转角过大,气流在转弯后在锥体区域形成涡流。气流没有足够的直风道来帮助转弯后气流方向稳定,因此优化应考虑在转弯后添加适当的直风道。









