Detajet e produktit
Ju jeni këtu: Shtëpi » Produkte » Filtri i grimcave me naftë » Filtri i grimcave me naftë Produkti i përfunduar » Mercedes me cilësi të lartë ML 350 3.0L 2012 2013 2014 DPF

Kategori produktesh

Marka:
Linjat e zgjedhura të produkteve:

ngarkesë

Ndajnë në:
Butoni i Ndarjes në Facebook
butoni i ndarjes në Twitter
butoni i ndarjes së linjës
Butoni i Ndarjes WeChat
Butoni i Ndarjes së LinkedIn
butoni i ndarjes së pinterest
butoni i ndarjes së whatsapp
Butoni i Ndarjes së Sharethis

Mercedes me cilësi të lartë ML 350 3.0L 2012 2013 2014 DPF

Ky produkt është i përshtatshëm për modelet Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014.
Filtri i grimcave me naftë
 
 
 
 
  • ML 350 3.0L 2012 2013 2014 Filtri i grimcave me naftë

  • Mercedes

Disponueshmëria:
Sasia:
Përshkrimi i produktit

Informacioni i produktit:


Emër

Filtri i grimcave me naftë

Markë tregtare

Antian

Modeli nr.

Mercedes ML 350

Origjinë

Porcelan

Motor

3.0L

Kusht

I ri

Takim

2012 2013 2014

Material për tub

Çelik inox

Produkti përshtatet

Produkt i përfunduar

Material substrati

Dpf

Tregu kryesor

Evropa dhe Shtetet e Bashkuara, Evropa Lindore, Lindja e Mesme, Azia Juglindore, Rusia


Ky produkt është i përshtatshëm për modelet Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014.

Sistemi eksperimental i vlerësimit të katalizatorit:

Përqendrimet e ndotësve në gazin e shkarkimit varen nga përbërja e përzierjes së karburantit. Në përzierjet e karburantit të ligët gazrat e shkarkimit përmbajnë pak monoksid karboni ose hidrokarbure por përqendrime të larta të NOx. Përzierjet e pasura prodhojnë përqendrime të larta të CO dhe HC me pak NOX. Për të arritur konvertime të larta të njëkohshme të CO dhe NOX, përqendrimet e tyre në shter duhet të jenë në proporcion stoichiometrik

Strategjitë e kontrollit të motorit të benzinës sigurojnë një kontroll të djegies rreth stoichiometry. Kjo për shkak se konverteri katalitik me tre drejtime lejon oksidimin e CO dhe HC në kushte të ligët të funksionimit duke siguruar asnjë ulje X për përzierjet e pasura.

Në rast të mosfunksionimit të motorit, kontrolluesi duhet të përshtatet për të kompensuar humbjen e mundshme të çift rrotullimit dhe atributet e tjera kritike, duke çuar potencialisht në devijim të konsiderueshëm të pasurisë së përzierjes së karburantit-ajrit nga stoichiometry dhe nivele më të larta të emetimit. Prandaj, gjatë zhvillimit të diagnostikimit të fajit të motorit, duhet të merret parasysh ndikimi në emetimet e ndotësve.



320053edf84643e101bf6dc56e6a3

Viti Model Model Motor Bëni
2014 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC Turbocharged
2013 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC Turbocharged
2012 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC Turbocharged

Sigurimi 8

Sigurimi 4C0212T01

Lidhje të shpejta

Kategori produktesh

Na kontaktoni

Adresa: Këndi juglindor i kryqëzimit të Rrugës Xiangjiang dhe Rrugës së Dytë të Gongye, Qarkut Ningjin, Qyteti Dezhou, Shandong, Kina
Email: Tina@nj-ant.com
Telefon: +86-13654049310
Na dërgoni mesazh
Të drejtat e autorit   2023 Shandong në Converter Catalitic | Sitap |  Politika e Privatësisë  | Mbështetje Leadong.com