Taarifa ya Bidhaa:
Jina |
Kichujio cha Chembe za Dizeli |
Alama ya biashara |
Antian |
Mfano NO. |
Mercedes ML 350 |
Asili |
China |
Injini |
3.0L |
Hali |
Mpya |
Tarehe |
2012 2013 2014 |
Nyenzo za bomba |
Chuma cha pua |
Kufaa kwa bidhaa |
Bidhaa iliyokamilishwa |
Nyenzo ya Substrate |
DPF |
Soko Kuu |
Ulaya na Marekani, Ulaya Mashariki, Mashariki ya Kati, Asia ya Kusini, Urusi |
Bidhaa hii inafaa kwa mifano ya Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014.
Mfumo wa majaribio wa tathmini ya kichocheo:
Mkusanyiko wa uchafuzi katika gesi ya kutolea nje hutegemea muundo wa mchanganyiko wa mafuta. Katika mchanganyiko usio na mafuta, gesi za kutolea nje huwa na monoksidi kaboni au hidrokaboni lakini viwango vya juu vya NOx. Mchanganyiko tajiri hutoa viwango vya juu vya CO na HC na NOx kidogo. Ili kufikia ubadilishaji wa juu wa wakati huo huo wa CO na NOx, viwango vyao katika kutolea nje lazima ziwe katika uwiano wa stoichiometric.
Mikakati ya udhibiti wa injini ya petroli inahakikisha udhibiti wa mwako karibu na stoichiometry. Hiyo ni kwa sababu kigeuzi cha njia tatu cha kichocheo huruhusu uoksidishaji wa CO na HC chini ya hali duni ya kufanya kazi huku kikihakikisha kupunguzwa kwa NO x kwa mchanganyiko tajiri.
Ikitokea hitilafu ya injini, kidhibiti lazima kirekebishe ili kufidia upotevu wa torati inayoweza kutokea na sifa nyingine muhimu, zinazoweza kusababisha mkengeuko muhimu wa utajiri wa mchanganyiko wa mafuta na hewa kutoka kwa stoichiometry na viwango vya juu vya utoaji. Kwa hiyo, wakati wa maendeleo ya uchunguzi wa kosa la injini, athari kwenye uzalishaji wa uchafuzi lazima izingatiwe.
| Mwaka |
Tengeneza |
Mfano |
Kupunguza |
Injini ya |
| 2014 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door |
3.0L 2987CC V6 DIzeli DOHC Turbocharged |
| 2013 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door |
3.0L 2987CC V6 DIzeli DOHC Turbocharged |
| 2012 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-Door |
3.0L 2987CC V6 DIzeli DOHC Turbocharged
|
