ML 350 3.0L 2012 2013 2014 ဒီဇယ် အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်စက်
မာစီးဒီး
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
ထုတ်ကုန်အချက်အလက်-
နာမည် |
ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ် |
ကုန်အမှတ်တံဆိပ် |
Antian |
မော်ဒယ် NO |
Mercedes ML 350 |
ဇာစ်မြစ် |
တရုတ် |
အင်ဂျင် |
3.0L |
အခြေအနေ |
အသစ် |
ရက်စွဲ |
2012 2013 2014 |
ပြွန်ရုပ် |
အစွန်းခံသံမဏိ |
ထုတ်ကုန် အံကိုက် |
ကုန်ချော |
Substrate Material ၊ |
DPF |
အဓိကစျေးကွက် |
ဥရောပနှင့် အမေရိကန်၊ အရှေ့ဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ ရုရှား |
||
ဤထုတ်ကုန်သည် Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014 မော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
ဓာတ်ကူပစ္စည်း အကဲဖြတ်စမ်းသပ်မှု စနစ်-
အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် ညစ်ညမ်းစေသော အာရုံစူးစိုက်မှုသည် လောင်စာဆီအရောအနှော ပါဝင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ ပေါ့ပါးသောလောင်စာများ ရောနှောထားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များတွင် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် အနည်းငယ်သာ ပါဝင်သော်လည်း NOx ပြင်းအား မြင့်မားသည်။ ကြွယ်ဝသောအရောအနှောများသည် NOx အနည်းငယ်ဖြင့် မြင့်မားသော CO နှင့် HC ကိုထုတ်လုပ်သည်။ CO နှင့် NOx ၏ တပြိုင်နက်တည်း မြင့်မားသော ပြောင်းလဲမှုများကို ရရှိစေရန်အတွက်၊ အိတ်ဇောတွင် ၎င်းတို့၏ ပြင်းအားသည် stoichiometric အချိုးအစား ဖြစ်ရပါမည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာများသည် stoichiometry ပတ်ပတ်လည်တွင် လောင်ကျွမ်းမှုထိန်းချုပ်မှုကို သေချာစေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သေချာစေပြီး ပိန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် CO နှင့် HC ဓာတ်တိုးမှုကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည် ။x လျှော့ချမှုကို ကြွယ်ဝသောအရောအနှောများအတွက် NO

| Year | Make | Model | Trim | Engine | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 တံခါး | 3.0L 2987CC V6 ဒီဇယ် DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 တံခါး | 3.0L 2987CC V6 ဒီဇယ် DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 တံခါး | 3.0L 2987CC V6 ဒီဇယ် DOHC Turbocharged |
|


