পণ্যৰ তথ্য:
নাম |
ডিজেল কণা ফিল্টাৰ |
ট্ৰেডমাৰ্ক |
এন্টিয়ান |
মডেল NO. |
মাৰ্চিডিজ এম এল ৩৫০ |
মূলত |
চীন |
ইঞ্জিন |
3.0L |
পৰিস্থিতি |
নতুন |
তাৰিখ |
2012 2013 2014 |
টিউবৰ সামগ্ৰী |
ষ্টেইনলেছ ষ্টীল |
প্ৰডাক্ট ফিট |
সমাপ্ত সামগ্ৰী |
ছাবষ্ট্ৰেট সামগ্ৰী |
ডি পি এফ |
মূল বজাৰ |
ইউৰোপ আৰু আমেৰিকা, পূব ইউৰোপ, মধ্যপ্ৰাচ্য, দক্ষিণ-পূব এছিয়া, ৰাছিয়া |
এই প্ৰডাক্টটো মাৰ্চিডিজ এম এল ৩৫০ ৩.০এল ২০১২ ২০১৩ ২০১৪ মডেলৰ বাবে উপযোগী।
অনুঘটক মূল্যায়ন পৰীক্ষামূলক ব্যৱস্থা:
নিৰ্গমন গেছত প্ৰদূষকৰ ঘনত্ব ইন্ধনৰ মিশ্ৰণৰ গঠনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ক্ষীণ ইন্ধনৰ মিশ্ৰণত নিৰ্গমন গেছত কাৰ্বন মনোক্সাইড বা হাইড্ৰ'কাৰ্বন কম থাকে যদিও NOxৰ ঘনত্ব বেছি থাকে। চহকী মিশ্ৰণে কম NOx ৰ সৈতে উচ্চ ঘনত্বৰ CO আৰু HC উৎপন্ন কৰে। CO আৰু NOx ৰ একেলগে উচ্চ ৰূপান্তৰ লাভ কৰিবলৈ হ’লে নিৰ্গমনত ইহঁতৰ ঘনত্ব ষ্ট’ইকিয়ামেট্ৰিক অনুপাতত হ’ব লাগিব
গেছলিন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলে ষ্ট’ইকিয়ামেট্ৰিৰ চাৰিওফালে দহন নিয়ন্ত্ৰণ নিশ্চিত কৰে। কাৰণ ত্ৰিমুখী অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৱে ক্ষীণ কাৰ্য্যকৰী পৰিস্থিতিত CO আৰু HC অক্সিডেচনৰ অনুমতি দিয়ে আৰু x হ্ৰাস নিশ্চিত কৰে। সমৃদ্ধ মিশ্ৰণৰ বাবে NO
ইঞ্জিনৰ বিজুতিৰ ক্ষেত্ৰত নিয়ন্ত্ৰকে সম্ভাৱ্য টৰ্ক ক্ষতি আৰু অন্যান্য জটিল বৈশিষ্ট্যৰ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ খাপ খাব লাগিব, যাৰ ফলত ষ্ট'ইকিয়ামেট্ৰি আৰু উচ্চ নিৰ্গমনৰ মাত্ৰাৰ পৰা ইন্ধন-বায়ুৰ মিশ্ৰণৰ সমৃদ্ধিৰ যথেষ্ট বিচ্যুতি ঘটিব পাৰে। গতিকে ইঞ্জিনৰ দোষ নিৰ্ণয়ৰ বিকাশৰ সময়ত প্ৰদূষক নিৰ্গমনৰ ওপৰত ইয়াৰ প্ৰভাৱৰ কথা বিবেচনা কৰিব লাগিব।
| বছৰ |
বনাওক |
মডেল |
ট্ৰিম |
ইঞ্জিন |
| 2014 |
মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ |
এম এল ৩৫০ |
ব্লুটেক ৪মেটিক স্পৰ্ট ইউটিলিটি ৪-ড'ৰ |
৩.০এল ২৯৮৭চিচি ভি৬ ডিজেল ডিঅ’এইচচি টাৰ্বোচাৰ্জড |
| 2013 |
মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ |
এম এল ৩৫০ |
ব্লুটেক ৪মেটিক স্পৰ্ট ইউটিলিটি ৪-ড'ৰ |
৩.০এল ২৯৮৭চিচি ভি৬ ডিজেল ডিঅ’এইচচি টাৰ্বোচাৰ্জড |
| 2012 |
মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ |
এম এল ৩৫০ |
ব্লুটেক ৪মেটিক স্পৰ্ট ইউটিলিটি ৪-ড'ৰ |
৩.০এল ২৯৮৭চিচি ভি৬ ডিজেল ডিঅ’এইচচি টাৰ্বোচাৰ্জড
|
