Informācija par produktu:
Vārds |
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs |
Preču zīme |
Antiāns |
Modelis Nr. |
Mercedes ML 350 |
Izcelsme |
Ķīna |
Dzinējs |
3.0L |
Stāvoklis |
Jauns |
Datums |
2012 2013 2014 |
Caurules materiāls |
Nerūsējošais tērauds |
Produkta atbilstība |
Gatavais produkts |
Pamatnes materiāls |
DPF |
Galvenais tirgus |
Eiropa un ASV, Austrumeiropa, Tuvie Austrumi, Dienvidaustrumāzija, Krievija |
Šis produkts ir piemērots Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014 modeļiem.
Katalizatora novērtēšanas eksperimentālā sistēma:
Piesārņojošo vielu koncentrācija izplūdes gāzēs ir atkarīga no degvielas maisījuma sastāva. Liesos degvielas maisījumos izplūdes gāzes satur maz oglekļa monoksīda vai ogļūdeņražu, bet augstu NOx koncentrāciju. Bagātie maisījumi rada augstu CO un HC koncentrāciju ar nelielu NOx daudzumu. Lai panāktu augstu vienlaicīgu CO un NOx konversiju, to koncentrācijai izplūdes gāzēs jābūt stehiometriskā proporcijā
Benzīna dzinēja vadības stratēģijas nodrošina degšanas kontroli ap stehiometriju. Tas ir tāpēc, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators nodrošina CO un HC oksidēšanu liesos darbības apstākļos, vienlaikus nodrošinot NO x samazināšanu bagātīgiem maisījumiem.
Dzinēja nepareizas darbības gadījumā regulatoram ir jāpielāgojas, lai kompensētu iespējamos griezes momenta zudumus un citus kritiskos raksturlielumus, kas var izraisīt ievērojamas degvielas un gaisa maisījuma bagātības novirzes no stehiometrijas un augstākiem emisiju līmeņiem. Tāpēc, izstrādājot dzinēja defektu diagnostiku, ir jāņem vērā ietekme uz piesārņojošo vielu emisijām.
| Gads |
Marka |
Modelis |
Apdares |
dzinējs |
| 2014 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-durvju |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC ar turbokompresoru |
| 2013 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-durvju |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC ar turbokompresoru |
| 2012 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4-durvju |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC ar turbokompresoru
|
