Бүтээгдэхүүний мэдээлэл:
Нэр |
Дизель тоосонцор шүүлтүүр |
Барааны тэмдэг |
Антиан |
Загвар №. |
Мерседес ML 350 |
Гарал үүсэл |
Хятад |
Хөдөлгүүр |
3.0L |
Нөхцөл байдал |
Шинэ |
Огноо |
2012 2013 2014 |
Хоолойн материал |
Зэвэрдэггүй ган |
Бүтээгдэхүүн тохирсон |
Бэлэн бүтээгдэхүүн |
Субстрат материал |
DPF |
Гол зах зээл |
Европ ба АНУ, Зүүн Европ, Ойрхи Дорнод, Зүүн өмнөд Ази, Орос |
Энэхүү бүтээгдэхүүн нь Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014 оны загваруудад тохиромжтой.
Катализаторын үнэлгээний туршилтын систем:
Яндангийн хий дэх бохирдуулагчийн агууламж нь түлшний хольцын найрлагаас хамаарна. Шатахууны хольцтой түлшний яндангийн хий нь нүүрстөрөгчийн дутуу исэл эсвэл нүүрсустөрөгчийн агууламж багатай боловч NOx-ийн өндөр агууламжтай байдаг. Баялаг хольц нь NOx багатай CO ба HC-ийн өндөр концентрацийг үүсгэдэг. CO болон NOx-ийн нэгэн зэрэг өндөр хувиргалтыг бий болгохын тулд яндан дахь концентраци нь стехиометрийн пропорциональ байх ёстой.
Бензин хөдөлгүүрийн хяналтын стратеги нь стехиометрийн эргэн тойронд шаталтын хяналтыг баталгаажуулдаг. Учир нь гурван чиглэлийн катализатор хувиргагч нь сул үйл ажиллагааны нөхцөлд CO ба HC-ийн исэлдэлтийг хангахын зэрэгцээ x-ийг багасгах боломжийг олгодог. баялаг хольцын NO
Хөдөлгүүрийн эвдрэл гарсан тохиолдолд хянагч нь эргүүлэх моментийн алдагдал болон бусад чухал шинж чанаруудыг нөхөхийн тулд дасан зохицох ёстой бөгөөд энэ нь түлш-агаарын хольцын баялаг стехиометрээс мэдэгдэхүйц хазайх, ялгаралтын түвшинг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Тиймээс хөдөлгүүрийн эвдрэлийн оношлогоог боловсруулахдаа бохирдуулагчийн ялгаралд үзүүлэх нөлөөллийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
| Он |
Хийсэн |
Загвар |
Trim |
хөдөлгүүр |
| 2014 |
Мерседес Бенз |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4 хаалгатай |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC турбо хөдөлгүүртэй |
| 2013 |
Мерседес Бенз |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4 хаалгатай |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC турбо хөдөлгүүртэй |
| 2012 |
Мерседес Бенз |
ML350 |
Bluetec 4Matic Sport Utility 4 хаалгатай |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC турбо хөдөлгүүртэй
|
