Thông tin sản phẩm:
Tên |
Bộ lọc hạt diesel |
Nhãn hiệu |
Antian |
Mẫu số |
Mercedes ML 350 |
Nguồn gốc |
Trung Quốc |
Động cơ |
3.0L |
Tình trạng |
Mới |
Ngày |
2012 2013 2014 |
Vật liệu ống |
thép không gỉ |
Sản phẩm phù hợp |
thành phẩm |
Vật liệu nền |
DPF |
Chợ chính |
Châu Âu và Hoa Kỳ, Đông Âu, Trung Đông, Đông Nam Á, Nga |
Sản phẩm này phù hợp với các dòng xe Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014.
Hệ thống thí nghiệm đánh giá chất xúc tác:
Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải phụ thuộc vào thành phần hỗn hợp nhiên liệu. Ở hỗn hợp nhiên liệu nghèo, khí thải chứa ít carbon monoxide hoặc hydrocarbon nhưng nồng độ NOx cao. Hỗn hợp giàu tạo ra nồng độ CO và HC cao với ít NOx. Để đạt được sự chuyển đổi đồng thời cao của CO và NOx, nồng độ của chúng trong khí thải phải ở tỷ lệ cân bằng hóa học.
Chiến lược điều khiển động cơ xăng đảm bảo kiểm soát quá trình đốt cháy xung quanh phép cân bằng hóa học. Đó là do bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều cho phép oxy hóa CO và HC trong điều kiện vận hành tinh gọn đồng thời đảm bảo x cho các hỗn hợp giàu. khử NO
Trong trường hợp động cơ gặp trục trặc, bộ điều khiển phải thích ứng để bù đắp cho sự mất mát mô-men xoắn tiềm ẩn và các thuộc tính quan trọng khác, có khả năng dẫn đến sai lệch đáng kể về độ giàu hỗn hợp nhiên liệu-không khí so với phép cân bằng hóa học và mức phát thải cao hơn. Do đó, trong quá trình phát triển chẩn đoán lỗi động cơ, phải xem xét tác động đến lượng khí thải ô nhiễm.
| Năm |
Chế tạo |
Model |
Trim |
Engine |
| 2014 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC tăng áp |
| 2013 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC tăng áp |
| 2012 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Bluetec 4Matic Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa |
3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC tăng áp
|
