Informações do produto:
Nome |
Filtro de partículas diesel |
Marca registrada |
Antian |
Modelo no. |
Mercedes ML 350 |
Origem |
China |
Motor |
3.0L |
Doença |
Novo |
Data |
2012 2013 2014 |
Material do tubo |
Aço inoxidável |
Ajuste do produto |
Produto acabado |
Material do substrato |
DPF |
Mercado principal |
Europa e Estados Unidos, Europa Oriental, Oriente Médio, Sudeste Asiático, Rússia |
Este produto é adequado para os modelos Mercedes ML 350 3.0L 2012 2013 2014.
Sistema experimental de avaliação do catalisador:
As concentrações de poluentes nos gases de escape dependem da composição da mistura de combustível. Nas misturas de combustível magro, os gases de escape contêm pouco monóxido de carbono ou hidrocarbonetos, mas altas concentrações de NOx. Misturas ricas produzem altas concentrações de CO e HC com pouco NOx. Para alcançar altas conversões simultâneas de CO e NOX, suas concentrações no escapamento devem estar em proporção estequiométrica
As estratégias de controle do motor a gasolina garantem um controle de combustão em torno da estequiometria. Isso ocorre porque o conversor catalítico de três vias permite a oxidação de CO e HC sob condições operacionais enxutas, sem garantir a redução X para misturas ricas.
No caso de mau funcionamento do motor, o controlador deve se adaptar para compensar a potencial perda de torque e outros atributos críticos, levando potencialmente a um desvio significativo da riqueza da mistura de combustível-ar da estequiometria e dos níveis mais altos de emissão. Portanto, durante o desenvolvimento do diagnóstico de falhas do motor, o impacto nas emissões de poluentes deve ser considerado.
| Ano |
Faça |
o Modelo |
Trim |
Motor |
| 2014 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Utilitário esportivo Bluetec 4matic |
3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC turboalimentado |
| 2013 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Utilitário esportivo Bluetec 4matic |
3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC turboalimentado |
| 2012 |
Mercedes-Benz |
ML350 |
Utilitário esportivo Bluetec 4matic |
3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC turboalimentado
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