BMW 120i
BMW 120i
ဘီအမ်ဒဗလျူ
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| အရေအတွက်- | |
| ဘီအမ်ဒဗလျူ | ၁ (E87)၊ | ၂၀၀၃-၂၀၁၃ | ၁၂၀ ဈ |
| 120I | ၂၀၀၅-၂၀၁၂ | 2.0L | |
| 3 (E90) | ၂၀၀၄-၂၀၁၁ | 320 ဈ |
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇိုင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေသော နည်းပညာမြင့်မော်တော်ယာဥ်ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ရောင်းချသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုန်ထုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခိုင်မာသောစီးပွားရေးအင်အားဖြင့် R&D ternary ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ရှားပါးမြေအရင်းအမြစ်များ၊ အဖိုးတန်သတ္တုများနှင့် အဖိုးတန်မဟုတ်သောသတ္တုများနှင့် အခြားကုန်ကြမ်းများနှင့် ဖြည့်စွက်စာအဖြစ် အခြားသော ဓာတုကုန်ကြမ်းများကို အသုံးပြု၍ ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခု၏ အနှစ်သာရနှင့် အတွင်းအပြင် ပြင်ပနည်းပညာကို အခြေခံထားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် နည်းပညာမြင့်နည်းပညာ၊ သိပ္ပံ၊ ရင့်ကျက်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပေါင်းစပ်သေချာစေရန် အဆင့်မြင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်သော အပူအနုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်ကုန်များကို ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်သည့် အပူပေးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ဥရောပ II၊ လမ်းကြောင်း၊ 4th စံနှုန်းကိုပြည့်မီရန်မော်တော်ယာဉ်များမှထုတ်လွှတ်သည်။
ကုန်ကြမ်းရရှိနိုင်မှုနှင့် စျေးနှုန်းများသည် catalvtic converter စျေးကွက်အပေါ် လွှမ်းမိုးမှု၊ ပလက်တီနမ်ပါလာဒီယမ်ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်သတ္တုများနှင့် ရောဒီယမ်တို့သည် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤသတ္တုများ၏ ဈေးနှုန်းအတက်အကျသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် စျေးကွက်အတွင်းရှိ converters များ၏ ဈေးနှုန်းနှင့် ရရှိမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
carrier နှင့် rear cone တွင် airflow velocity distribution သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး flow field သည် တူညီသည်။ သို့ရာတွင်၊ အရှေ့ဘက် cone တွင်၊ အလွန်ကြီးမားသောထောင့်ကြောင့်၊ လေစီးကြောင်းသည် အလှည့်ပြီးနောက် conical area တွင် vortex ပုံစံဖြစ်သည်။ လှည့်ပြီးနောက် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို တည်ငြိမ်အောင်ကူညီပေးရန် ဖြောင့်ပြွန်အလုံအလောက်မရှိသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လှည့်ပြီးနောက် သင့်လျော်သောဖြောင့်ပြွန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။









