| BMW |
1 (E87) |
2003-2013 |
120 yo |
| 120I |
2005-2012 |
2.0L |
| 3 (E90) |
2004-2011 |
320 yo |
Somos una empresa de fabricación profesional que integra el diseño, desarrollo, producción y venta de convertidores catalíticos automotrices de alta tecnología respetuosos con el medio ambiente. Con una fuerte fortaleza económica, catalizador ternario de investigación y desarrollo basado en la tecnología tanto dentro como fuera de la esencia de un catalizador, utilizando los recursos de tierras raras de nuestro país, metales preciosos y no preciosos y otras materias primas principalmente, y otras materias primas químicas como suplemento, tenemos una fórmula única de alta tecnología, ciencia, proceso de producción maduro y completo con equipo de producción de horno de túnel dedicado térmico de control automático avanzado para igualar la forma en que la producción de una serie de productos catalíticos de tres vías para garantizar que las emisiones de los vehículos cumplan con el Europeo II. Ruta, sobre la 4ª norma.
La disponibilidad de materias primas y los precios también influyen en el mercado de los convertidores catalíticos. Los metales preciosos como el platinopaladio y el rodio son componentes clave de los convertidores catalíticos. Las fluctuaciones en los precios de estos metales pueden afectar los costos de fabricación y, en última instancia, afectar los precios y la disponibilidad de los convertidores en el mercado.
La distribución de la velocidad del flujo de aire en el portador y el cono trasero es regular y el campo de flujo es uniforme. Sin embargo, en el cono delantero, debido a la esquina excesivamente grande, el flujo de aire forma un vórtice en la zona del cono después del giro. El flujo de aire no tiene suficientes conductos rectos para ayudar a que la dirección del flujo de aire se estabilice después de girar, por lo que la optimización debe considerar agregar conductos rectos apropiados después de girar.
