| bmw |
1 (E87) |
2003-2013 |
120 ஐ |
| 120I |
2005-2012 |
2.0L |
| 3 (E90) |
2004-2011 |
320 ஐ |
நாங்கள் ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தி நிறுவனம், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த உயர் தொழில்நுட்ப வாகன வினையூக்கி மாற்றிகளின் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை ஒருங்கிணைக்கிறது. வலுவான பொருளாதார வலிமையுடன், R & D மும்முனை வினையூக்கியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு வினையூக்கியின் சாராம்சத்தின் அடிப்படையில், நமது நாட்டின் அரிய பூமி வளங்கள், விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களை முக்கியமாகப் பயன்படுத்தி, பிற இரசாயன மூலப்பொருட்களை துணைப் பொருளாகப் பயன்படுத்துகிறோம். வாகனங்களில் இருந்து வெளியேறும் உமிழ்வுகள் ஐரோப்பிய II , பாதையை 4 வது தரத்தில் சந்திக்கும் வகையில், மூன்று வழி வினையூக்கி தயாரிப்புகளின் வரிசையின் உற்பத்தி முறையைப் பொருத்தது.
மூலப்பொருள் கிடைப்பது மற்றும் விலை நிர்ணயம் ஆகியவை வினையூக்கி மாற்றி சந்தையை பாதிக்கின்றன, பிளாட்டினம்பல்லாடியம் மற்றும் ரோடியம் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் வினையூக்கி மாற்றிகளின் முக்கிய கூறுகளாகும். இந்த உலோகங்களின் விலைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் உற்பத்திச் செலவுகளைப் பாதிக்கும் மற்றும் இறுதியில் சந்தையில் மாற்றிகளின் விலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையை பாதிக்கலாம்.
கேரியர் மற்றும் பின்புற கூம்பு ஆகியவற்றில் காற்றோட்ட வேக விநியோகம் சீரானது மற்றும் ஓட்டப் புலம் சீரானது. இருப்பினும், முன் கூம்பில், அதிகப்படியான பெரிய மூலையின் காரணமாக, காற்றோட்டம் திருப்பத்திற்குப் பிறகு கூம்பு பகுதியில் ஒரு சுழலை உருவாக்குகிறது. திரும்பிய பிறகு காற்றோட்டத்தின் திசையை நிலைப்படுத்த உதவுவதற்கு காற்றோட்டத்தில் போதுமான நேரான குழாய்கள் இல்லை, எனவே திருப்பத்திற்குப் பிறகு பொருத்தமான நேரான குழாய்களைச் சேர்ப்பதை மேம்படுத்துதல் பரிசீலிக்க வேண்டும்.
