| BMW |
1 (Е87) |
2003-2013 гг. |
120 я |
| 120И |
2005-2012 гг. |
2.0L |
| 3 (Е90) |
2004-2011 гг. |
320 я |
Мы являемся профессиональной производственной компанией, которая занимается проектированием, разработкой, производством и продажей экологически чистых высокотехнологичных автомобильных каталитических нейтрализаторов. Обладая сильной экономической мощью, тройным катализатором исследований и разработок, основанным на технологии как внутри, так и за пределами сущности катализатора, используя в основном редкоземельные ресурсы нашей страны, драгоценные и недрагоценные металлы и другое сырье, а также другое химическое сырье в качестве дополнения, мы имеем уникальную формулу высокотехнологичного, научного, зрелого и полного производственного процесса с передовым автоматическим контролем, специальное оборудование для производства туннельных печей, соответствующее способу производства серии трехходовых каталитических продуктов, чтобы гарантировать, что выбросы от транспортных средств соответствуют европейскому стандарту II. , рут, на 4-м стандарте.
Доступность сырья и цены также влияют на рынок каталитических нейтрализаторов. Драгоценные металлы, такие как платинапалладий и родий, являются ключевыми компонентами каталитических нейтрализаторов. Колебания цен на эти металлы могут повлиять на производственные затраты и в конечном итоге повлиять на цены и доступность конвертеров на рынке.
Распределение скорости воздушного потока в несущем и заднем конусе равномерное, поле потока однородное. Однако у переднего конуса из-за чрезмерно большого угла воздушный поток после поворота образует вихрь в конусной зоне. Воздушному потоку не хватает прямых воздуховодов, чтобы обеспечить стабилизацию направления воздушного потока после поворота, поэтому при оптимизации следует рассмотреть возможность добавления соответствующих прямых воздуховодов после поворота.
