| bmw |
1 (E87) |
2003-2013 |
120 ja |
| 120I |
2005-2012 |
2.0L |
| 3 (E90) |
2004-2011 |
320 ja |
Jesteśmy profesjonalną firmą produkcyjną, która integruje projektowanie, rozwój, produkcję i sprzedaż przyjaznych dla środowiska, zaawansowanych technologicznie katalizatorów samochodowych. Dzięki dużej sile ekonomicznej, trójskładnikowemu katalizatorowi badawczo-rozwojowemu opartemu na technologii zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz istoty katalizatora, wykorzystując w naszym kraju zasoby ziem rzadkich, metale szlachetne i nieszlachetne oraz głównie inne surowce, a także inne surowce chemiczne jako dodatek, dysponujemy unikalną formułą zaawansowanego technologicznie, naukowego, dojrzałego i kompletnego procesu produkcyjnego z zaawansowanym automatycznym sterowaniem termicznym dedykowanym sprzętem do produkcji pieców tunelowych, pasującym do sposobu produkcji serii trójdrożnych produktów katalitycznych, aby zapewnić, że emisje z pojazdów spełniają wymagania europejskie II , Trasa, na 4. standardzie.
Dostępność surowców i ceny również wpływają na rynek katalizatorów. Metale szlachetne, takie jak platynapallad i rod, są kluczowymi składnikami katalizatorów. Wahania cen tych metali mogą wpływać na koszty produkcji, a ostatecznie na ceny i dostępność konwerterów na rynku.
Rozkład prędkości przepływu powietrza w nośniku i tylnym stożku jest regularny, a pole przepływu jest równomierne. Natomiast na przednim stożku, ze względu na zbyt duży narożnik, strumień powietrza za zakrętem tworzy wir w obszarze stożka. Przepływ powietrza nie ma wystarczającej liczby prostych kanałów, aby pomóc ustabilizować kierunek przepływu powietrza po skręcie, dlatego w ramach optymalizacji należy rozważyć dodanie odpowiednich prostych kanałów po skręcie.
