| BMW |
1 (E87) |
2003-2013 |
120 i |
| 120I |
2005-2012 |
2.0L |
| 3 (E90) |
2004-2011 |
320 i |
Mēs esam profesionāls ražošanas uzņēmums, kas integrē videi draudzīgu augsto tehnoloģiju automobiļu katalītisko neitralizatoru projektēšanu, izstrādi, ražošanu un pārdošanu. Ar spēcīgu ekonomisko spēku, pētniecības un attīstības trīskāršais katalizators, kura pamatā ir tehnoloģija gan katalizatora būtībā, gan ārpus tās, galvenokārt izmantojot mūsu valsts retzemju resursus, dārgmetālus un nedārgmetālus un citas izejvielas, kā arī citas ķīmiskās izejvielas kā papildinājumu, mums ir unikāla augsto tehnoloģiju, zinātnes, nobriedušu un pilnīga ražošanas procesa formula ar progresīvu automātisko termisko ražošanas iekārtu sēriju, kas paredzēta trīs veidu ražošanai. ka emisijas no transportlīdzekļiem atbilst Eiropas II , Route, par 4. standartu.
Izejvielu pieejamība un cenas ietekmē arī katalizatoru tirgu. Dārgmetāli, piemēram, platīnampalādijs un rodijs, ir katalītisko neitralizatoru galvenās sastāvdaļas. Šo metālu cenu svārstības var ietekmēt ražošanas izmaksas un galu galā ietekmēt pārveidotāju cenas un pieejamību tirgū.
Gaisa plūsmas ātruma sadalījums nesējā un aizmugurējā konusā ir regulārs, un plūsmas lauks ir vienmērīgs. Taču pie priekšējā konusa pārmērīgi lielā stūra dēļ gaisa plūsma pēc pagrieziena veido virpuli koniskajā zonā. Gaisa plūsmai nav pietiekami daudz taisnu kanālu, lai palīdzētu gaisa plūsmas virzienam stabilizēties pēc pagriešanas, tāpēc optimizācijai jāapsver iespēja pievienot atbilstošus taisnus kanālus pēc pagriešanas.
