DPF
DPF
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ |
|||
ຊື່ |
ການກັ່ນຕອງຝຸ່ນກາຊວນ |
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ |
Antian |
ຮຸ່ນ NO. |
BMW X5 35d |
ຕົ້ນກໍາເນີດ |
ຈີນ |
ເຄື່ອງຈັກ |
3.0L |
ສະພາບ |
ໃໝ່ |
ວັນທີ |
2009-2013 |
ວັດສະດຸທໍ່ |
ສະແຕນເລດ |
ເຫມາະກັບຜະລິດຕະພັນ |
ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ |
ວັດສະດຸຍ່ອຍ |
DPF |
ຕະຫຼາດຫຼັກ |
ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ລັດເຊຍ |
||
ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກນີ້ກັບ manifold ປະສົມປະສານ - aka manifold converter - ແມ່ນວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບໃນປີຍານພາຫະນະສະເພາະ, ແລະຮູບແບບສໍາລັບການທົດແທນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
1. ການທົດແທນໂດຍກົງ - ເຄື່ອງແປງ manifold ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບໃນຍານພາຫະນະສະເພາະ.
2.Durable ການກໍ່ສ້າງ -manufactured ພາຍໃນຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບ longevity ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
3.ມູນຄ່າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ດ້ານວິຊາການ:
ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກນິກການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງລະບົບ, ບ່ອນທີ່ມີສາຍສະຫາຍທີ່ສົມບູນເປັນຕົວແທນເພື່ອຄາດຄະເນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທໍ່ຫາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ stoichiometric, ເນີ້ງແລະອຸດົມສົມບູນ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງການອອກແບບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ສອງວິທີການສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ແລະປະເມີນຢູ່ໃນເອກະສານນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ວິທີການສ້າງແບບຈໍາລອງທາງຟີຊິກທີ່ລັກສະນະຄວາມຮ້ອນແລະເຄມີຂອງປະກົດການການປ່ຽນແປງມົນລະພິດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ໃນການສຶກສານີ້, ໄດ້ສຸມໃສ່ການເລືອກຕິກິຣິຍາທາງເຄມີແລະການປັບຕົວກໍານົດການ kinetic. ອັນທີສອງ, ວິທີການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍ neural ເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງຂະບວນການປ່ຽນມົນລະພິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ monolith ແມ່ນໃຊ້ວຽກ. ການປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາຕໍ່ວິທີການນີ້ແມ່ນການຄັດເລືອກສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຄືອຂ່າຍ neural ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການນໍາໃຊ້ຂະບວນການຝຶກອົບຮົມທີ່ສະດວກສະບາຍ.


