Díly automatického výfukového potrubí Výfukový systém Pravý Levý Katalyzátor pro rok 2010-2012 Land Rover Range Rover Supercharged

2. výrobky+dřevěné krabice

(1.) Společnost přijímá nezávislý výzkum a vývoj materiálů pro skladování oxidu hlinitého a kyslíku odolných vůči vysokým teplotám, aby dále zlepšila odolnost katalyzátoru proti stárnutí při vysokých teplotách.

(2.) S využitím rozdílu v tepelné vodivosti mezi A1203 a materiály akumulujícími kyslík, rozumné rozložení struktury povlaku podporuje rychlé vznícení HC při studeném startu.

(3.) Optimalizujte interakci mezi drahými kovy a nátěrovými materiály, efektivně zajistěte vysokou míru konverze HC/OX po stárnutí, optimalizujte polohu přísad na nátěrovém materiálu a zlepšujte odolnost nátěru a drahých kovů vůči vysokým teplotám.

Vnitřní struktura proudového pole katalyzátoru bude mít velký vliv na výkon výfukových plynů. Při návrhu je nutné plně zvážit vliv proudového pole na parametry, jako je směr proudění vzduchu, tlaková ztráta, rovnoměrné proudění a excentricita proudového pole na předním konci nosiče. V raných návrzích výfukových systémů se konstruktéři více spoléhali na zkušenosti, aby mohli odvodit, zda je struktura proudového pole rozumná: s neustálým pokrokem technologie CFD byli lidé schopni použít počítačovou simulaci ke skutečné simulaci proudění vzduchu uvnitř proudového pole.